用水不"吝惜"擦车强占道

　　开篇的话

　　机动车的增多尤其是私家车数量的激增，催生并带动了汽车美容业的发展。一份来自权威部门的调查数字显示，截至2007年3月，郑州市大大小小的洗车行已经接近300家。

　　但和这组数字形成巨大反差的是，近300家洗车行中，因无证、临街、占道、不节水等“违规情节”，达不到政府认定的开业标准的多达280余家，不合格率在90％以上。正因为如此，今年3月，郑州市多部门联手展开了整治洗车行的集中行动。

　　但半年过去了，记者走访发现，相当一部分街头洗车行并没有“旧貌换新颜”，违规作业一如从前。

　　究竟是什么原因造成了时下的局面？是政府制定的新规太过苛刻？还是街头的大小洗车行太过顽固？今日起，本报推出这组街头洗车行系列报道，倾听各方声音，探讨郑州洗车行的发展之路。

　　今年3月9日，郑州市政府召开新闻发布会，决定依据《郑州市汽车车身清洁维护业专项治理行动实施方案》的规定，对街头洗车行进行集中整治。整治行动由市交通局牵头，公安、工商、水利等6部门配合。但时隔半年后，记者再度走访调查，用文字和镜头记录下一个个“故态复萌”的“洗车黑镜头”。

　　镜头1：节水无从谈污水随便排

　　（对照规定：必须使用节水型清洗设备并取得节水管理部门的批准，鼓励无水、中水洗车，采用污水循环处理系统。）

　　走进姚寨路某临街洗车行洗车区，首先映入记者眼帘的是靠墙放置的一个空油罐，罐上放着水泵，洗车的水枪通过细长的管子与水泵相连，不停抽出罐里的存水清洗车辆。正忙着洗车的一位师傅说，现在洗车费用单洗一次从以前的10元涨到了15元。“水费那么贵，赶上生意好一天就要用掉20多吨（水），一个月下来，光水费就2000多元，再算上工人的开支，不涨价成本咋顾得住？”虽然不是店老板，但小师傅算起账来还是有板有眼。

　　“不是说现在都让实行节水清洗，既然节水了，费用不就省下来了？”听了记者的疑问，小师傅不屑地抬起头：“哪有节水？根本就没听说过，还是原来的样子。”

　　环绕洗车区内墙壁，有一排用铁栏圈起来的下水道，下水道存的污水几乎漫出来。洗车师傅说，这是洗车后污水排放处，“不光下水道，人行道也可以排放。”至于政府前段时间推行的污水循环处理系统，这位师傅说：“听说是听说了，但那东西北京都没用上，郑州会行？”

　　镜头2：洗车不入室淋湿人行道

　　（对照规定：洗车行必须采取封闭式、室内或庭院洗车。其中，室内洗车行洗车区面积不小于40平方米，另有停车区面积不小于30平方米，污水不得流到室外；庭院洗车行作业区面积不得小于100平方米，做到场地无积水、无泥污，环境卫生整洁，物品晾晒不得影响市容。）在红专路某洗车行，记者看到，洗车行室内与人行道之间有一处水泥斜坡，长约3米，车主来此给爱车“洗澡”时，都会不约而同地把车辆在斜坡上停好，然后，洗车师傅开始给车身进行“露天洗浴”，而洗车室则被闲置。

　　由于水打在车身上形成的水花呈放射状向外喷射，再加上顺着车身流下的水滴，时间不长，斜坡前的人行道上湿漉漉的，不少过往行人担心被水花溅湿纷纷加快脚步。而在经四路，一洗车行排放的污水已从人行道流到了行车道。

　　走访发现，几乎每家临街洗车行门前的人行道上都是湿漉漉的，有些洗车行虽然在洗车时实行了“登堂入室”，但洗车时的污水却一律流到了人行道上，个别积水严重的洗车行，流出的污水已将人行道上的道砖泡得高低不平。一位洗车师傅说，虽然现在露天洗车比早前少了许多，但由于无法解决水花外溅的现象，人行道还是难逃“被泡”的命运。

　　不仅污水肆意流淌，采访中记者还发现，不少临街洗车行还把门前的行道树、铁围栏当成了晾晒毛巾等洗车用品的“免费场所”。

　　镜头3：占道做生意俨然“自留地”

　　（对照规定：室内洗车行擦车不得占用公用场地；庭院洗车行要做到洗、擦区分开。）

　　在红专路某洗车行，记者看到，车辆在完成清洁后被相继开下人行道，在紧靠人行道台的一条行车道上依次停下，“绵延”10多米长，几名洗车师傅拿着擦车布，围在车旁擦拭车身。一些电动车、自行车行驶至此时，不得不绕到快车道上。

　　类似的情况同样发生在天明路上几家洗车行。

　　而在经七路某洗车行，记者看到，4辆待擦的小轿车两两并排停在洗车行门前的人行道上，两侧车门打开后，几乎将人行道挡严。“人行道本身就不宽敞，现在这些机动车又占道，让我们行人还咋通行！”在现场观察了约30分钟，记者听到了多名路人抱怨。

　　不少洗车行把自家生意做到了公共道路上

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