“空中立交”今起扩容

　　本报综合消息中国民用航空总局宣布，中国民航从今天零时起，缩小飞行高度层垂直间隔。8400米以上至12500米以下的空域将实施缩小垂直间隔飞行高度层，由原来每600米一个间隔飞行高度层缩小为300米，飞行高度层由过去的7个增加到现在的13个。此次高度层的重大改革，将会在很大程度上减少由于可用高度层缺乏而造成航班拥堵和延误，增加航班飞行流量。

　　流量管制常常成为航空公司航班延误的理由。目前，随着各大城市的航班量不断增加，空中飞行流量已大大超过航路容量，不得不实行的流量管制造成航班延误，已成为航班飞行不正常的因素之一。缩小垂直间隔是国际民航组织近年来积极倡导的一项新技术，“空中立交”大幅扩容，以往由于高度层缺乏造成航班延误的情况将大幅减少。

　　据介绍，空中交通管制员可以通过指挥和灵活选择，更加优化飞行高度层，这不仅可以减少航空器在地面的延误和空中等待，提高航空运行效率，而且可以降低航空器燃油消耗，降低航空公司运行成本，可以更好地保护环境。

　　专家们表示，实施缩小垂直间隔，将有利于我国与周边国家和地区实现飞行高度层的顺畅衔接，改善航班飞行的安全。

　　据介绍，所有在缩小垂直间隔空域内飞行的飞机，都具有两套独立的高度测量系统，一套高度告警系统和一套自动高度保持装置。目前，中国民航在高空飞行的1082架飞机完全符合缩小垂直间隔的适航要求，乘客不必担心安全问题。

　　江瑶毛懿钱春弦