罹难者家属索赔千万美元

　　本报讯(记者邱伟)在“11·21”包头空难三周年之际，罹难者家属分别提起了行政诉讼和民事诉讼。今天下午，32位空难家属将到北京市第二中级法院提起诉讼，要求东方航空公司、飞机制造商之一的庞巴迪公司及生产事故飞机发动机的通用电气公司(GE)三方兑现之前在美国达成的赔偿调解协议，支付约定的赔偿金1175万美元，并在全国性的媒体上赔礼道歉。另外，部分空难家属昨天委托律师到北京市第二中级法院对国家民航总局提起行政诉讼，要求公布空难的事故调查报告。

　　2004年11月21日8时20分，东方航空公司从包头飞往上海的MU5210航班起飞不到一分钟，即坠入距机场不远的南海公园。机上47名乘客、6名机组人员全部遇难，同时造成地面两人死亡。

　　2005年，大部分遇难者家属向美国法院提起了诉讼，将东方航空公司、庞巴迪公司、通用电气公司(GE)推上被告席。2006年底，原被告双方达成调解协议，GE、庞巴迪及东航三方共同承担赔偿金额1175万美元。据原告的代理律师郝俊波介绍，由于东航反对并提出管辖权问题，美国法院于日前裁决，依据“方便管辖原则”，要求在中国境内审理这起官司，美国法院表示先暂停审理该案。该协议因此也未能得到兑现。空难家属只得先行在中国起诉。

　　空难家属昨天提起的行政诉讼请求法院根据国家有关信息公开的法律法规，判令民航总局履行政府信息公开义务，依法发布“11·21”包头空难事故的事故调查报告。空难发生后，国务院安全生产监督管理总局和监察部曾通报事故原因是飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

　　对此，原告方代理律师、北京众鑫律师事务所上海分所律师赵霄洛向记者表示，事故调查报告应该是完整、准确、清晰的报告，才能够全面真实地了解空难的事实，以维护当事人在事故中的合法权益，而我国在空难事故处理中从来没有公布过事故调查报告。昨天，代理律师之一李小龙向北京市第二中级法院递交了起诉状，但法院表示是否立案将研究决定。

　　李小龙告诉记者，提起行政诉讼的目的是要查清包头空难的责任，以使罹难者家属在索赔时，突破法律规定的限额赔偿，实现追加赔偿。同时，在责任确定后，原告还要向公安部提出举报，要求以重大飞行事故罪追究责任者的责任。赵霄洛表示，美国法院的裁决并不意味着海外诉讼的大门对包头空难家属彻底关闭。因为根据美国法院的裁决，如果中国法院拒绝审理或者审理不公，家属即可再向美国法院提起诉讼。J179