北京新公交背尿素瓶上路更环保

　　记 者:陆林

　　摄 像:杨钧

　　女播:【导语】

　　到今天为止，今年北京已经有226天，空气质量达到二级和好于二级，距离245天的目标只差19天，只要大家都努力，达标不成问题。刚刚上路的一批公交车，就在环保上做了特殊设计。

　　【正文】

　　这批上路运营的新公交，内部设施和原来的有很大区别，特别是它的环保水平，更进一步。看车尾部发动机旁，安装的这个大钢瓶，它是一个尿素喷雾装置，在尾气排放前它都要喷洒35%浓度的尿素溶液，以降低尾气污染。

　　【同期】

　　技术队长(200度以后开始工作，和一氧化碳发生反应等于变成水就排出来)

　　【正文】

　　记者注意到，司机打开

发动机，热车时间很长，尾气排放口没有任何烟尘排出，而以往的新车还会冒点白烟。

　　【同期】

　　技术队长(第一道率氢，然后再进入第2道，)

　　【正文】

　　多了两层过滤措施，这辆欧4排放标准的新型公交已经接近

天然气的排放标准 ，仅颗粒物一项，欧4就要比欧3清洁5倍。不仅如此，新车内部设计也更加人性化，司机的座椅变成了航空坐椅，可根据驾驶员体重进行压力调节，手动挡变成了自动档、车辆启动后，车载电脑还会自动检测车上设备是否正常，大大减少司机的劳动强度。

　　【同期】

　　车队司机(舒适)

　　【正文】

　　这种15米长的通道车，共设置了28个座椅，能搭载200多名乘客，替换掉原来的单机车后，运力能增加近1倍。进入冬运，公交又到换新车的高峰期。11月26号，50辆新车将投入到723、458线路上运营。

　　记者陆林 杨钧报道。

　　【字幕】排放指标对比

　　欧三 欧四

　　氮氧化物 5克/千瓦时 3.5克/千瓦时

　　颗粒物 0.1克/千瓦时 0.02克/千瓦时

　　一氧化碳 2.1克/千瓦时 1.5克/千瓦时