海口公交尾气吓人 黑烟熏得检测人员捂鼻而逃

　　■一天两次检测均不合格

　　■黑烟熏得检测人员直捂鼻子

　　海口公交车“黑尾巴”现象惊人

　　市民呼吁：检测得动真格，不合格车辆应坚决退市

　　南海网11月22日消息：不少公交车一起步就留下一串“黑尾巴”的现状不仅让城市形象受损，也成为市民反映强烈的公交问题之一。近期，海口市交通、交警、环保三部门联手对全市公交车进行检测，记者22日在检测点看到，一辆26路中巴车上下午轮番来检测，结果均大大超标，而个别车辆在检测时排放的黑烟，让检测人员都不得不捂鼻而逃。

　　街头目击：一些车油门一踩黑烟四起

　　22日上午，记者在海府路、海秀路等路段采访发现，一些公交站点的公交车上下完客人后，立刻加大油门向前爬行，与此同时，一股浓浓的黑烟在车身后拖起了一条长长的“黑尾巴”，旁边候车的市民们纷纷捂着口鼻退避三舍。

　　临近中午时分，海秀路明珠广场段车辆开始缓行，记者乘车跟在一辆19路公交大巴车后面，大概由于长时间低挡行驶，公交车司机再挂挡后又猛踩了两脚油门，大巴车后猛地喷出一股浓浓的黑烟，直扑向后面小车的挡风玻璃，记者连忙“闭气”以最快的速度把车窗摇上，直到浓烟散去后才继续前行。

　　“骑车最怕跟在公交车后面，有时候车屁股后面冒出来的黑烟比拖拉机的还可怕。”每天骑着摩托车上下班的市民李先生一说起公交车冒黑烟就满肚子的抱怨。

　　他告诉记者，公交车正常行驶的时候还好，一到站或者路上有些小堵塞的时候，跟在车后面的人就惨了，公交车一起步，司机几脚油门下去，一条黑黑的浓烟在汽车后面留下了长长的尾巴。李先生说，有几次他“不幸”跟在公交车后面，整个人都笼罩在浓烟里，憋了好长时间，等浓烟散去才敢呼吸，现在他看到公交车都绕着道走。

　　 一26路中巴上下午检测均超标 市民建议这样的公交车坚决退市

　　海口市交通、交警、环保部门从本月开始对全市公交车进行检测。记者今天在世贸西路的检测现场看到，3个部门的检查人员分工合作，对公交车辆逐一检查，并现场登记检查情况。为了更准确地检测出公交车辆尾气排放标准情况，环保部门特地在现场设置了两台分别针对柴油车和汽油车、天然气车的仪器，现场检测公交车尾气排放的气体是否超标。

　　记者在现场看到，今天主要检测的是4路大巴车，另外还有不少前几天检测超标被要求整改的公交车。据现场检测人员介绍，对于柴油车主要通过加速试验所测得的排气光吸收系统的平均值来判断尾气排放是否超标，如果仪器显示平均值大于3即超标，尾气透光率越高越好，反之，吸光率越高就越差。对于汽油车和使用天然气的车辆，则主要观察碳氢化合物(HC)、一氧化碳 (CO)的情况，一般车辆碳氢化合物(HC)值如果高于900，一氧化碳 (CO)值高于4.5，就算超标了。

　　根据现场检测的情况看，改装天然气的公交车好于使用汽油和柴油的车，新上的大巴车好于上路已经几年的大巴车，而大巴车的整体情况又好于已经临近营运期限的中巴车。

　　记者在现场看到，一辆车牌号为 “琼A44507”的26路中巴车上午进行检测时，仪器上的碳氢化合物(HC)值直冲1396，远远超过规定的标准。下午，记者又在检测现场看到了这辆“琼A44507”的26路中巴车，大概是车主自己摆弄了几下后，又开来测试，结果碳氢化合物(HC)值依然直奔1400而去，依然超标。车主悻悻地说：“看来还是得到修理厂去喽。”

　　不过据检测人员介绍，目前一些行驶了几年的大巴车尾气排放情况也不太乐观，比如有一辆19路大巴车来检测时，司机油门一踩，尾气检测的平均值居然达到了18，远远超过3的标准。记者在现场看到，一些大巴车的尾气排放虽然没有超标，但烟的浓度也十分呛人。一辆4路大巴车在进行检测时，黑烟四起，呛得连一旁的检测人员都连忙捂着口鼻离开。

　　车辆陈旧操作不规范衍生害人 “黑尾巴”

　　记者了解到，公交车冒黑烟一方面是由于部分公交企业车辆陈旧，忽视维修，更新滞后，还有一方面是部分驾驶员操作不规范等原因引起的。

　　据海口市交通局有关人员介绍，从2005年开始，海口市的中巴车陆续改用天然气，新上路的公交大巴车大多采用柴油发动机，但国产柴油发动机的公交车一般使用3年就必须大修，否则废气排放容易超标。但是，海口市现有的公交公司中，有条件做定期保养的车辆为数不多，尤其是一些私人承包性质的车辆，更是缺乏保养，因此带“病”工作的公交车越来越多，尾气超标现象严重。

　　此外，公交车排放超标，除了车辆缺乏定期保养的因素外，还与个别驾驶员素质较差有关，一些司机常常猛轰油门，致使排气管里冒出滚滚黑烟，污染城市环境。

　　据了解，汽车尾气不只呛人，从汽车尾气中检测出来的有害成分正在日益增加，从一开始的几十种，已经增加到了目前的170多种，其中主要有碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳烟(C)等，致癌物质苯并芘等也赫然其中。汽车尾气中含的有害物质会刺激肺部，导致人体缺氧、慢性中毒，出现贫血、心慌、恶心、头疼、呼吸道病变等多种疾病引发支气管炎和肺炎，降低人们呼吸系统对感染的抵抗力；还可能使眼结膜充血、流泪、眼痛、喉痛、喘息、咳嗽、甚至呼吸困难。更重要的是，这些有害物质足可以致癌。

　　作为低空流动污染源，汽车的尾气污染物距地面1.2米左右浮动，与人们的呼吸道在同一个水平线，人很容易将排气管排放的颗粒物吸进肺部，直接危害到人体健康。

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　　厦门市民状告公交公司汽车尾气排放超标

　　以公交车超标排放尾气影响了自己的健康为由，厦门一市民不久前将该市3家公交公司告上法庭，并提出索赔人民币1元。日前，厦门市思明区法院莲前法庭对此案进行了开庭审理。

　　这位名为林雷的厦门市民，自称对公交车超标尾气排放的危害有着深切的感受：“经常会在公交站台候车时，被公交车排出的黑色尾气熏着，且每次都被呛得难受，身边的人们也是捂住嘴巴连连躲闪。为什么尾气的超标排放一直得不到处理？”

　　经过咨询，林雷发现超标的尾气对人们健康和环境的影响相当大。汽车尾气的主要污染物包括一氧化碳、二氧化硫以及某些重金属化合物、铅化合物等等，对少年儿童的毒害性更强。于是，他以一名普通市民的身份提起公益诉讼，将厦门市的3家公交公司告上法庭。他认为，公交企业忽视了市民的生存健康环境，把自己的利益建立在侵害市民身体健康的前提下。（刘艳辑）