常州运河改线两成果国内外领先

　　龙网-常州日报讯 11月20日-21日，江苏省交通厅在常召开京杭运河常州市区段改线工程科研项目成果鉴定会。常州市副市长孙国建会见了专家鉴定委员会一行。

　　由交通部总工程师以及中交公路规划设计院、东南大学、北京工业大学、省长江公路大桥建设指挥部、省高速公路建设指挥部八位教授级高工组成的专家鉴定委员会一致通过鉴定意见，认为“特殊结构桥梁质量检验评定标准研究”课题研究成果达到国内领先水平，“钢混组合连续梁桥高强砂浆及群钉承载力试验研究”研究成果达到同类技术的国际先进水平。

　　常州市运河改线工程7座钢结构桥梁的建设，技术含量高，施工难度大，现有的相关质量检验与评定标准尚无法全部涵盖这些桥梁的工程质量要求。为此，工程指挥部办公室与长安大学共同开展“特殊结构桥梁质量检验评定标准研究”，针对性地制订了常州新运河桥梁工程中特殊结构桥梁的检测方法和验收标准，编制了方便、快速、准确的质量检验评定电子表格，该专项标准在新运河桥梁的质量检验评定中得到了成功应用。

　　新运河平陵大桥为国内首例大跨度(主跨110m)钢箱-混凝土组合连续梁桥，钢混有机结合是控制大桥施工质量的关键。“钢混组合连续梁桥高强砂浆及群钉承载力试验研究”课题组通过深入研究和反复试验分析，采用高效减水剂、膨胀剂、普通水泥、砂等材料，成功地配制出具有补偿收缩功能的自密实、低成本、高强(M60)填充砂浆，同时突破了钢箱梁焊钉连接件设计与施工的传统理念，使高强砂浆与钢箱梁群钉剪力连接件紧密结合，为确保平陵大桥优质高效建成通车发挥了关键作用。

　　(朱红亮 杨如海 陈欢)