湖北岩崩失踪人员家属称有关部门未及时施救

　　岩崩原因民间说法

　　1、炸山开道火药过猛？

　　据野三关镇村民田继红回忆，大约上世纪80年代初，失事岩面还是一块完整的山体。后来建318国道，用炸药炸山开路。当时据说炸药用了一吨多，由于一次性用了那么多炸药，当时山体结构就受了，以后破裂的岩石经常会有掉渣子、掉石头的现象。“也许那时就留下了隐患。”

　　2、铆杆打得不够深？

　　据当地人介绍，前年开始，宜万铁路隧道建到该处，恰巧在崩裂岩石处穿行。一位秦姓本地人是施工人员之一，据他透露，当时用水泥封闭裸露山体，需要用铆杆铆锁来固定，按照要求要铆杆应打30米，但实际只打了十几米，所以并未很牢固地锁住突起的岩石。

　　事发当天就知客车遇难？

　　失踪人员家属称有关部门没有第一时间组织施救

　　据指挥部介绍，目前遇难者遗体已基本清理完毕，由于遗体破坏严重，当地警方已着手进行DNA比对，以辨认死者身份。

　　随着遗体的逐渐发掘，从23日下午湖北省恩施州警方即开始进行DNA取样，到24日凌晨已采集近30人份。恩施州委常委、州公安局局长曾祥国说，DNA取样工作还将持续进行，一直到救援指挥部决定停止搜救为止。

　　另据湖北恩施州利川市的消息，由于被埋客车的车上乘客主要是利川市人，利川市委市政府相继召开紧急会议，安排部署事故处置工作。目前各项工作在紧张而有序进行。

　　保险理赔方案正在制定当中。目前已摸清，事故遇险车在中国人民财产保险股份有限公司利川支公司投保，具体为：车辆险44万元、乘运人责任险每人20万元、驾驶员意外伤害险30万元、三者险100万元、交强险6万元。

　　事故抢险指挥部新闻发言人唐明益昨日称，理赔工作已在有条不紊进行，相关部门将会按照“就高不就低”的原则进行处理。理赔数目前还不清楚，需要等待所有身份完全确认后才能够进行。

　　失踪工人杨志汉的哥哥杨志勇说，有证据显示事发当天有关部门就知道有客车被埋在下面，但没有第一时间组织施救。据杨志勇回忆，20日上午事故发生后，中隧集团二处一位人士下午就曾对他说过，“不止两三个人，而是三四十人。”当时在场的还有其他人员。20日晚，派出所人士曾到他家，也来说过同样的话，“有三四十人。”