北京地铁10号线首批车辆开始进驻

　　新华网北京12月3日电（记者李志勇）北京地铁10号线首批10列车辆3日凌晨开始陆续进入10号线万柳车辆段，并将在此完成车辆的例行实验和信号系统的车载设备实验，这项工作的完成也为10号线在奥运会前的按期开通和达到最小行车间隔3分半钟的标准创造了条件。

　　记者从北京轨道建设管理公司了解到，北京地铁10号线一期（含奥运支线）于10月25日铺通轨道，11月30日全线焊轨完成，开始具备行车条件，为车辆、设备调试创造了必要条件。

　　据介绍，10号线初期配车40列。列车车体全部采用高强度不锈钢，每节车厢设有4个

电动车门，车头前端设有紧急疏散门。车厢内为大通道设计，装备有空调、广播及乘客信息显示系统，可以进行到站显示和实时新闻播报功能。

　　车辆的牵引和制动系统采用国际先进技术，控制更加迅速、准确。同时，列车还具有人工驾驶和自动驾驶两种模式。在自动驾驶模式下，列车的加速、巡航、惰性、制动、精确停车、开关门均可自动完成，并具有自动折返功能。

　　

北京地铁10号线一期及奥运支线是一条由西北至东南的轨道交通半环线，线路长24．55公里，车站22座。该工程自万柳站，经海淀南路、知春路、安定路、太阳宫，沿东三环路向南，到朝阳区劲松站，经过北京海淀、朝阳、丰台3个行政区。同时在安定路引出一条向北延伸的奥运支线，与奥运公园相连接，线路长5．91公里。