斑马线是行人第一权利

　　连日来，本报有关福州斑马线报道引起了福州交巡警支队的重视和肯定。昨日下午，福州交巡警支队巡勤大队对本报就斑马线的相关报道进行了正式回应。

　　巡勤大队副大队长张良劲首先表示，斑马线本来就是为行人过街而专门设置的，所有的车辆必须首先要礼让，其次才能要求行人让车。针对讨论中的一些热门话题，张副大队长专门做出解答。

　　线太多，人太挤，等人不现实？

　　堵车不是司机考虑的事

　　不少司机在讨论时说，因为斑马线太多，行人太挤，所以才抢道。

　　“司机的说法是没有道理的。”对此，张良劲副大队长表示，从路权的角度说，斑马线是特地为行人过街而设置的，过斑马线是行人的第一权利，其次才是考虑行人与车辆的相互礼让。

　　另外，按照道路交通安全法，机动车在斑马线前必须减速慢行，遇有行人过人行横道线时必须停车让行，因此，机动车在斑马线上要做的就是按规定减速停车。

　　至于是否因此而造成交通拥堵，并不是机动车司机所考虑的问题，而是交巡警部门要考虑的问题。张副大队长指出，如果过斑马线人流量太大，交巡警部门会根据实际情况采取相应的措施，比如，建天桥、设置中心隔离带，还有采取交通管制或者派交警进行疏导等。

　　斑马线违规，重罚司机？

　　道交法中已有明确处罚措施

　　连日来，许多读者提出要重罚斑马线违规违法的车辆，针对这些说法，张副大队长进行了分析和解答。

　　首先，针对人行横道违法机动车的处罚规定，道路交通安全法里面就有5条，其中包括在斑马线上超车、停车、未减速、未让行人、超速等，分别可处以罚款200元，严重的甚至还要加扣2分。

　　但是，在执行中还存在一定难度，“只有在斑马线上停车和超车处罚起来比较容易。”张副大队长说，在交巡警实际的执法当中，处罚所需的取证存在着一定的难度，只能在机动车在斑马线上违规产生后果时，才追究机动车的相关责任。

　　张副大队长表示，这也造成警方对斑马线的处罚上有些弱化，使得大部分驾驶员除了对黄网线的处罚有所顾忌外，都缺乏在斑马线上减速礼让的意识。