老郑州的停车场和对人力车的管理

　　□王瑞明

　　清末民初，郑州为重要的商埠和交通枢纽，火车站附近各种店铺鳞次栉比，客商纷至沓来，行旅日增，十分繁闹。当时被认为既新鲜又舒适方便的人力车（又叫东洋车）在火车站附近日趋增多，成为主要的交通工具。据民国四年（1915年）二月《河声日报》载：“郑县为京汉、陇海铁路之交会点，车站码头颇旺，洋车多在三百辆左右，但秩序紊乱，异常拥挤。”为了维护车站秩序，“马路工程局筹办马路绅董筵如、陈箴吾二君和陈警佐详奉周知事核准在原票房后街南边（现邮政大楼营业厅前）辟一空地专事停放人力车”。这应是郑州开辟商埠后最早设的停车场地。为实施对人力车的统一管理，借以振兴市面，自民国四年（1915年）四月十日起，仿京、沪办法，规定“洋车夫一律登记，缴捐领车牌；穿与车牌同号码的号衣；拉车时不得留长发、长指甲；不能穿烂鞋破袜；停车候客在划定停车场内，不能越界线；车夫收费，在城区行走实行公价，如要搭载儿童或行李跑城区以外较远地方，价钱另议”。如有违反，旧时的说法，动辄要破财消灾——罚钱。

　　经过管理，火车站一带的行车秩序和停车秩序大有改观。1915年8月《河声日报》刊载《郑县特别通讯》一文，对管理人力车秩序的报道称：“车站街衢停车秩序好转，于行人亦颇有便……”应该说当时的这些规定是郑州维持交通秩序、对人力车管理的开始。

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