出口货物从内陆直接“出海”

　　本报讯（记者 徐晓恩 金东区报道组 徐赞） 以强大的公路、铁路优势为依托，金华市金东区与被誉为新世纪中国港口“希望之星”的宁波携手创建的“无水港”——金华甬金国际集装箱堆场迎来了收获期。今年7月以来，金华海关在这里监管出口集装箱标箱吞吐量逐月翻番，到12月19日为止已突破4万只，是2006年同期的30倍，日均监管量从2006年的不足10只，上升到了今年的400多只。“无水港”二期工程也已经进度过半，明年初投入使用后，将新增货物堆场1万平方米。

　　金华“无水港”由金华、宁波共同创建。海关直通式监管点在这里提供当场报关、签发提单、一票全程服务，使出口货物直接从金华“出海”，包括金华在内的四省九地市众多企业想在家门口建海港的梦想变成现实。

　　随着经济全球化步伐的加快，现代物流这一新兴的产业概念强烈地冲击着围绕“无水港”而进行的产业规划和定位。金东区发改局局长杜华庆说：“最初的设想只是给园区和周边的外贸企业开一扇方便之门，改善一下投资环境。哪想到‘无水港’会带来这么大的产业冲击，不但金华本地，周边省市的外贸企业和物流企业也都争相加入，‘中外运’、‘南国物流’等一批在全球范围经营的物流企业也纷纷来这里‘抢滩’。” 为了扶持“无水港”的发展，金华海关更是出台6项措施方便企业报关。

　　金华“无水港”的瓶颈打开后，从这里出关的企业，全国各地的都有。金华“无水港”总经理陆如龙说：“省内以温州、黄岩鞋类产品居多，温州一家进出口公司上个月就通过这里发货70多个标箱，衢州、丽水甚至连江西鹰潭、上饶的不少企业也纷纷赶来这里出关。”陆如龙说，随着改革开放进一步由沿海向内陆地区梯度推进，金丽衢及毗邻的闽、赣、皖三省内陆地市的外向型经济也在逐年快速增长，集装箱货源的发展潜力巨大，“无水港”的集疏网络和“大通关”的“跳板”优势日渐显示出来。