2000艘古船长眠南海(图)

　　南宋沉船“南海Ⅰ号”出水，使人们对于南中国海域的古沉船充满了好奇。究竟在这片海域里，还埋藏着多少古沉船的故事？

　　南中国海域被誉为与地中海、加勒比海齐名的世界三大沉船坟墓之一，而且比其他海的沉船数量还要多。国家博物馆水下考古研究中心主任张威接受本报记者采访时表示，据推测，中国海域里的沉船起码有上千艘，主要集中在福建沿海、南海诸岛、广东沿海。而广东省文物考古研究所水下考古中心主任魏峻的推测更为大胆，他认为有2000艘沉船遗址深埋南中国海。

　　沉船，宝藏，激起了一个又一个的寻宝梦，有专家建议，或引入商业模式保护水下遗产。

　　探秘：2000沉船深埋海底

　　随着“南海Ⅰ号”的顺利出水，古海上丝绸之路的重要交通要道——南中国海逐渐为世人所关注。这2000余艘沉船遗址记录了南中国海从宋元明清以来大量中国对外交往的身影，文物价值巨大。

　　省文物考古研究所水下考古中心主任魏峻称，西沙群岛处于中国古代下西洋、下南洋必经之路，是一个非常重要的中间供给站。

　　1996年，对西沙群岛的水下调查中发现了十几处各类遗存。1998年1999年，国家组织西沙水下考古调查队，又对西沙的水下文物进行一次调查。该次调查共发现了13处沉船点，其出水货物最早是南北朝时期的，最晚的是民国的。其中华光礁一号是最典型的代表，华光礁一号沉船和“南海Ⅰ号”沉船的年代相近。但该船的个体非常小，长度约20米，已经散塌，龙骨部分保存非常好。华光礁的木质船体保存非常不错。船舱内的文物摆放也是非常整齐的，出水的瓷器文物1万件。

　　觊觎：国外打捞公司出动

　　1983年，英国人迈克·哈彻打破海底宁静。他在菲律宾海域发现了一条中国古沉船，因为没有任何资料记载，哈彻就将该船命名为“中国帆船”。此次，哈彻打捞出2万7千件以景德镇、漳州窑为主的青花瓷器。两年后，在中国南海海域，一艘载有23万青花瓷器，125块金锭的“吉德摩森”号清代沉船又被哈彻打捞上来。

　　1985年前后，除哈彻外，在中国南海海域还有大量的国际打捞公司在进行水下打捞工作。在巨额利润驱使下，迈克·哈彻没有中止对中国沉船的打捞。

　　千禧年前夕，哈彻又打捞起一艘有中国“泰坦尼克号”之称的“泰兴号”沉船，这次使他的打捞达到极点。据了解，“泰兴号”从厦门出发开往爪哇岛，当时船上有2000多名乘客，还有100万件的德化窑青花瓷器。在行驶至中沙群岛时触礁沉没，幸存者不到200人。哈彻在发现这条船时的描述称，在下面可以看见很多人的残骸，瓷器堆积如山。他从“泰兴号”中捞起来100多万件德化青花瓷，为谋求更高的价值，哈彻就命令手下的人将其中60多万件品色较差的砸碎，剩下的30多万件精品拿到德国拍卖，拍卖9天，4000万美元哈彻尽收囊中。

　　盗宝：渔民网上发帖招人

　　2005年5月，福建省文化厅向国家文物局汇报在福建的碗礁有大量的渔民在盗捞水下文物，当考古人员赶到现场时，水下打捞活动已经进行了三天。据目击者称，水面上最多的时候有10多条船在进行盗捞活动，渔民甚至在互联网上向全国征召潜水员，捞起来的文物互相分成，三天基本将沉船破坏掉五分之三。

　　当考古人员赶到时，碗礁一号已被破坏成一片狼藉，那一舱青花瓷罐，全部神秘消失！只见船舷板、隔舱板，被撬得东一块、西一块。