“南海一号”抵码头

　　昨晚9时许，在海上漂泊4天的“南海一号”终于成功登陆水晶宫码头。至此，“南海一号”沉船整体打捞和运输终于画上圆满句号。昨晚10时30分，“南海一号”开始正式实施拖移登陆，但很快因风浪太大暂停。预计“南海一号”28日入住水晶宫。

　　 海陆对接顺利完成

　　昨天上午9时30分，装载“南海一号”的半潜驳船“重任1601”开始调整航向，缓缓移动，向水晶宫码头靠近，进行沉船登陆前最关键的一步——对接。根据规定，“1601”半潜驳船必须与码头通道连成直线，才能成功对接。由于天气不理想，海上风浪较之前未减弱，现场工作人员担心登陆计划会不会又泡汤？幸运的是，风浪随后略有变小。经反复调整方向，上午10时多，“重任1601”顺利靠岸，确保与码头通道处于同一直线，对接成功。

　　气囊滑动拖移沉箱入宫

　　据了解，为了确保“南海一号”沉船及船上文物的安全，此次将沉船运入水晶宫采取气囊滑动拖移法。共准备了16个气囊，耗时26天制作完成。气囊由特殊材质制成，属超高压气囊，每个气囊直径1米，受力350吨。

　　昨晚6时30分，码头365米长的水泥通道和运载船舶上的所有照明设备一齐打开，亮如白昼。经过安装调试，所有设备运行良好。昨晚10时30分左右，“南海一号”沉箱按计划登陆，卷扬机开动，钢索渐渐绷直，在16个气囊支撑下，沉箱缓缓向前移动。专家说，沉箱完全拖离半潜驳船“重任1601”进入码头通道后，底部将放置枕木加以固定。入宫过程将非常缓慢，360多米的路途要走两天半至三天时间，预计28日“南海一号”入住水晶宫。昨晚由于风浪太大，沉箱只在“重任1601”上拖移了10米左右，就不得不暂停下来。

　　20余名武警彻夜“护船”

　　昨天下午3时20分，在军官带领下，20多名武警战士列队进入码头，分列训练。带队军官说，他们将负责“南海一号”登陆后的安保工作，到码头提前集训。由于目前水晶宫尚在建设，相关安防设施需要在沉船正式入住后才能安装和调试，其间如何确保沉船和船上文物安全成为公众关注的问题。为此，当地政府近两日调集大量警力在水晶宫周围日夜布防，周边200米范围内拉起警戒线，甚至连通往水晶宫的路上都设置几道关卡，严禁闲杂人和车辆进入。

　　进宫后将喷水保湿

　　“南海一号”已经出水4天，在脱离原海洋环境后是否会“水土不服”？广东省文化厅副厅长景李虎告诉记者，“南海一号”沉船出水并被运至“重任1601”上后，一直采取人工浇注海水办法进行“保泥保水”，随船的4名文物专家时刻监控变化，情况良好。水晶宫内的喷淋系统已经安装完工，沉船进入水晶宫后，将封闭水晶宫南门，每小时对其实施一次喷淋，此后注入海水，进行封闭式保护。

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　　盗贼瞄上“南海二号”

　　今年5月25日上午8时许：汕头边防支队云澳边防派出所接群众举报后，在南澳县附近南澎列岛海域两艘渔船上查获21件古瓷器。6月1日，广东省文化厅组织水下考古专家潜入水下进行第一次摸查，确定海底有一艘近18米长沉船，初步认定这艘沉船沉于明末万历年间，船上及四周散布瓷器上万件！这就是后来的“南海二号”。200多天来，边防官兵也无时无刻不在与猖狂的文物偷盗者斗智斗勇。汕头边防支队云澳边防派出所所长朱志雄说，该所为全天候24小时监控古沉船海域，还专门购买了一套价值2万元的卫星定位监控系统。（综合信息时报、楚天都市报）