太空里漫步奥运后上演

　　本版撰文 本报记者 夏杨

　　后市探针

　　航天

　　空间探测专家焦维新接受本报专访表示，“神七”将携两名中国宇航员上天，一人行走一人照应

　　2007年，“嫦娥一号”顺利升空，实现了中华儿女的千年奔月梦想。2008年，仍然是中国航空史上值得期待的一年，“神舟七号”飞船将带着中国宇航员再次飞向太空，去实现“太空行走”的梦想。

　　不过，外空探索靠的是科学精神、实践精神，我们不可能一下子迈出别人走了几十年的步伐。

　　在举国期待的目光中，北京大学教授、中国空间科学学会空间探测专业委员会副主任焦维新教授近日接受本报记者专访时指出，中国的“神舟”系列载人飞船还属于试验飞船，中国空间探索还处于试验阶段，很多关键技术都需要在实践中不断改进、完善。

　　“太空行走”面临两大难题

　　记者：听说“神舟七号”载人飞船已进入整船综合测试阶段。明年实现“太空行走”，关键技术有哪些？

　　焦维新：关键技术有两个，一是太空船要设置气闸舱，二是要研制出舱外航天服。

　　“太空行走”是一种形象的说法，确切地说是“舱外作业”。我国“神五”、“神六”成功载人上天，解决了太空中生命保障系统的相关技术，下一步要解决的关键问题就是“太空行走”。

　　和前两次载人航天相比，这次最大的不同就是航天员要走出船舱。太空中没有空气，不能直接打开舱门，必须首先解决“气闸舱”的问题。气闸舱有两道门，依次打开，以保证在航天员出舱时，舱内空气不会大量外泄。

　　这项技术的难点在于，既要保证气闸门关上后密闭，又要保证容易开关。

　　另一个关键技术就是航天服。飞船在太空中，舱外的环境非常恶劣。航天员走到舱外，随飞船高速运动，处于微重力状态，还随时经受紫外线、太空粒子、微流星体等的辐射和冲击，同时还要应对温度的剧烈变化。因此，航天服必须具备生命保障系统，要能供氧，能调温，能防辐射等。

　　航天服自身还要带有动力系统，以保证航天员在太空中能够前后、上下、左右运动。

　　“神七”重量增加1吨多

　　记者：您说明年的关键技术在飞船和航天服，没有说到火箭发射问题，是不是“神七”发射对火箭的要求不是太高？

　　焦维新：“神七”的发射要求和“神六”差不多，难度不高。

　　相比“神六”，“神七”的重量增加不是太多，增加的主要是航天员和气闸舱。明年要再增加一名航天员。舱外环境恶劣，情况复杂，前苏联一次实验时，一个航天员大意，忘了将安全绳系在气闸舱上，差点成了“太空人”，幸被同伴一把抓住。因此完成“太空行走”，要有两名航天员，相互照应，另外一名留在舱内操作。一名航天员50多公斤，加上气闸舱1吨多，“神七”比“神六”增加的也就这些重量。“神六”重7.8吨，“长二捆”火箭的推力是8吨，只要适当微调，增加一些推力，“长二捆”还是能胜任新的运载任务的。

　　记者：有人说，“神七”可能明年奥运会之后升空，从技术角度看可行吗？

　　焦维新：明年“神七”发射，相比于今年的“嫦娥一号”卫星发射，只是低地球轨道，近多了。且不存在轨道对接问题，没有发射窗口的苛刻要求，只要满足发射和观测的气候等条件就行。“神七”的发射时间，要综合考虑后才决定。发射时间定在明年奥运后，是可能的。

　　“神七”后面可能跟个小卫星

　　记者：听说明年“神七”发射升空后，要在飞船体内发射一个小卫星跟在后面，有可能吗？为什么要这样？

　　焦维新：这种可能是有的。我也听到了这种说法。据我推测，发射一颗小型卫星在后面跟随，主要是对飞船和“太空行走”实行全过程跟踪和监测。跟踪拍摄对了解“太空行走”情况很有好处。为了记录这个过程，如果在飞船舱外装一个摄像机，视角将会受到很大限制；而发射一个小卫星完成这项任务，效果就好得多。

　　飞船发射一个小卫星，本身难度也不高。美国以前发射行星探测器，都是用航天飞机发射。航天器脱离大气层后，将卫星抛出去，用卫星本身动力调整轨道即可。同样，在“神七”飞船上，用机械手将卫星释放出去，卫星自带的控制系统进行轨道制动，调整到一个合适的轨道跟着“神七”飞行就可以了。

　　太空行走风险大

　　太空行走风险很高，在航天史上经历过多次失败。

　　1982年，美国航天飞机STS-5飞行中，一名航天员因航天服故障，太空行走取消。

　　1984年，美国航天飞机STS-41C上的航天员头盔面窗上出现了雾，太空行走失败。

　　1985年，美国航天飞机STS-51D上一名航天员不小心走过航天飞机的机翼，差点变成“太空人”。

　　1993年，美国航天飞机STS-61上的舱门关闭障碍，航天员出不去。

　　1996年，美国航天飞机STS-80上气闸舱舱门也出现问题，门不能打开，航天员出不了舱。

　　焦维新教授指出，中国空间探

　　索还处于试验阶段夏杨摄

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