浙江杭甬运河完成改造 京杭大运河通海

　　记 者 严 敏 通讯员 方 莹 制 图 高 薇

　　本报讯 贯通杭州、绍兴、宁波的杭甬运河改造工程基本建成，全线通航。昨天下午，号称“杭甬运河第一门”的新坝船闸缓缓开启，一艘艘货船鱼贯而入。

　　杭甬运河改造工程西起杭州钱塘江北岸的三堡船闸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波镇海甬江口，贯穿杭州、绍兴和宁波地区，沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系，全长239公里，其中杭州段全长56.5公里。

　　这相当于在杭州与宁波之间再挖了条运河，将京杭大运河向东延伸近240公里，通向了大海，为杭州提供了一条便捷的出海通道，大大提高杭州内河枢纽港的地位。

　　杭甬运河主要用于货物航运，改造后通航能力提高10倍，500吨级的船舶可直接进入萧山内河。

　　今后，从山东、江苏、上海、宁波—舟山港运来的煤炭、钢材和化工原料及出口成品，都可通过水路直达杭州；而杭州的货船以及萧山工业园区的各种出口物资，也可以通过水路直接运到宁波海港。

　　以集装箱运输为例，一条500吨级的船舶可装载16个标准箱；一个标准箱从杭州送到宁波，水路比陆路便宜300元，到上海则要便宜400元。这样算下来，杭甬运河通航后，仅杭州一地每年货物出口运输成本就可节约30亿元以上。