既收站务费 何来洗车费？

　　■ 客运公司

　　本报讯 昨日，河北沧州运输集团有限公司（以下简称“沧运集团”）客运经营部副经理姜振华介绍，2007年11月初，他们接到赵公口长途汽车站通知，称从12月底开始，所有进站车辆需统一洗车。

　　通知附有收费标准：大车每月450元，小车每月240元，费用从下月票款中扣除。12月初，沧运集团负责人专程到北京与车站协商，建议取消此规定。

　　“强制收费不尽合理”

　　姜振华介绍说，沧运集团每天有140个班车发往北京，其中12辆为公司化管理，128辆为个人承包经营。算下来每月要向车站缴纳数万元洗车费，这笔费用势必转嫁到车主身上，加重他们的经营负担。车站方面则表示，统一洗车收费比单次洗车收费低。后经协商，车站为他们减免了一小部分洗车费用。

　　姜振华认为，洗车费以包月的形式收取，从每月票款中扣除，带有强制性质，即使不洗车也被扣费的规定不尽合理。而且，长途汽车运营公司与车站签有进站协议，并向车站缴纳票款10%的站务费，“进站车辆理应享受相应服务，包括洗车，不应另行收费。”姜振华说。

　　“洗车收费应有监督”

　　另一长途汽车运营公司负责人则表示，统一洗车缺乏相应的依据和收费标准，此规定虽然达到了“车容亮丽”的目的，却限制了运营公司与车主的自主选择权。该负责人建议，运输管理部门应制定相应管理细则，联合物价部门出台统一收费办法和标准，对车站洗车收费进行监督。