郑州火车站结束交通管制 站台到大同路全走地下通道

　　□记者 刘长征/文 沈翔/图

　　今报郑州讯 从2008年1月3日起，郑州火车站地区结束了19天的交通管制，恢复原路线，但地下检票出站要等到春节后才能实现。

　　火车站交通管制结束

　　昨天上午9时，四辆出租车沿大同路由东向西并排驶入一马路，封闭了19天的大同路恢复通车。

　　同时，因火车站地下人防工程而实施交通管制的敦睦路、操场街、一马路等路段也恢复了原有行车规则。

　　火车站地下人防工程于2007年12月15日开工，主要工作是打通火车站南出站口、火车站广场地下通道和长途汽车中心站南口；新建大同路地下人防工程。

　　该工程路面开掘部分原计划工期为40天，施工期间，部分相关道路实行了交通管制，共有43条公交线路进行了调整，并取消了南出站口的出租车停靠站。

　　经过19天赶工，大同路路面工程已于2008年1月2日修完，昨天正式通车。

　　站台到大同路全走地下通道

　　火车站地下连通工程利用了原有火车站内地下出站通道和车站广场的地下防空洞。目前，工人正在挖通并修建两部分之间的通道，原有防空洞已基本装修完毕，从站内到站外的地下网络初具雏形，旅客可以从站台一直走到大同路。

　　在南出站口外侧广场，工人们开挖了一个三四十平方米的大坑。郑州火车站地下交通综合改造工程建设指挥部工作人员介绍，这里是地下出口之一，将来会安装步梯和电梯，旅客从这里走上地面可以到售票大厅买换乘票。

　　由于地下施工，火车站内的南出站口地下通道出口目前已封闭，旅客都从1号站台上地面出站。工作人员带领记者来到地下通道出口另一侧，这里一个地下检票厅已经建好，将来封闭口打开后，旅客将在这里检票。

　　根据计划，大同路地下的防空洞宽45米，人行道宽7米，其余为商业空间，整条路将设3个地下出口，将来路面两次封闭，行人过马路也要走地下通道。虽然路面提前恢复通车，但指挥部估计，南出站口实现地下检票出站要等到春节后了。由于地下施工不确定因素很多，指挥部只保证在今年春运期间，地下出站口能投入使用。