道路临时停车考验管理智慧

　　没有路边停车位肯定不行，但如何设置管理、收不收费又是一个问题

　　道路临时停车考验管理智慧

　　去年9月31日，因市财政局与高戍达公司签署的10年合作协议到期限，备受诟病的道路临时停车咪表收费终于暂告停止。但深圳市的道路临时停车今后收不收费？怎么收费？由谁来收费和管理？市政道路没有临时停车位肯定不行，但在哪里设立临时停车位和如何管理确是一门学问。如今，这个问题正困扰着我们这个城市。

　　在这几天的采访中，记者听到了关于深圳道路临时停车位的各种声音，但还没有一个答案。

　　在罗湖书城附近上班的陈先生以为，书城路的咪表停车位取消后，自己以为可省掉每月必须向公司大厦管理处交的600元停车费，但没想到，附近居民抢在他前面，把路上所有的临时停车位都变成固定停车位。即使他早晨七时来，所有停车位也是满的。陈先生说，取消咪表收费后，这条路更乱更堵了。

　　家住罗湖太白路附近的市民李先生也说，以前到罗湖妇幼保健院总有空着的咪表收费车位，可现在取消收费了，车位总是满的，到医院看病都没地方停车。

　　接受记者采访的市民都认为，城市道路不可能都是高速路和快速路，肯定会有小街背巷，而这些联系商业区和居民区的街巷不可能不设临时停车位。其实，当初高戍达公司管理咪表停车位时，最引人争议的问题有两个，一是这家公司的管理员没有执法资格，不能乱锁车；二是一旦超时，罚款不合理。一个本该由政府管理的事却交由企业，总让人觉得不妥。

　　高戍达公司负责人接受记者采访时也是一肚子苦水。他说，该公司已开发出两次打卡的咪表，完全有能力解决超时罚款问题，可合同到期了，下一步由谁来管还不知道；他们不可能投入巨资改造咪表，只能忍受市民的责难。

　　咪表问题只是道路临时停车涉及到的系列问题中的一个。

　　到南山公安分局办事的市民都有过困惑：公安分局前的道路上高悬禁止停车的警示牌，而公安分局内部停车场又是“外来车辆禁止入内”，但办理各种证件手续能不去公安局吗？开车的市民只好冒被交警罚款的风险路边停车。罗湖公安分局门前的湖贝路也是如此。

　　实际上，深圳很多职能部门都面临停车难。有的是真难，有些部门外面的道路则有条件设临时停车位却没有设。比如，位于景田北的深圳市交通监控中心外没有临时停车位，不少来这里办理交通违章手续的车主都遇到这样的情况：刚在里面接受了违章罚款，出来一看，停在路边的车上又被贴了一张新罚款单。

　　有些路段，如深圳商报东路，目前设置的是限时停车，19时到次日8时可以停车。其实这段路交通并不繁忙，限时停车位完全可以改成临时停车位。

　　还有些道路，虽然不设临时停车位，事实上已成为私家车和营运大货车、泥头车的免费停车场。

　　临时停车位，没有不行，多了或少了也不行。多年研究城市交通问题的深圳市智能交通信息有限公司的负责人梁先生说，深圳目前还没有建立起汽车动态流量数据。深圳城市道路临时停车位如何破局，还真是一个考验城市管理者的实际问题。

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