乔木为“篱” 机场高速将变林荫大道

　　打造好的绿化带繁花似锦

　　本报记者 郭俊敏 张强 摄影 谢辉

　　今后，外地游客从双流机场经机场高速到市区，将看到路两侧郁郁葱葱的高大树木如巨大的绿“篱笆”，把机场高速围合起来的美好景色。昨日，记者从市建委获悉，全长11.98公里的机场高速公路沿线风貌整治目前已完成工程量的三分之一，预计今年3~4月份将完成整治。根据整治方案，机场高速路两侧辅道外将建设至少15米宽的绿化带，种植的植物以高大乔木为主，辅以常绿开花灌木，以达到“三季有花、四季常绿”的林荫大道景观效果。机场高速公路两侧的建筑外观也在进行整治，包括外立面清洗及装修、整理广告牌、拆除临路旧建筑等。

　　 记者体验

　　高速路两侧景色如画

　　昨日下午，记者驱车前往机场高速公路。还未到机场高速路，记者就远远地看到，紧挨着机场高速公路的许多楼房外侧正搭着脚手架，进行外立面的整治。一些已经完成外立面重新涂刷装修的楼房，仿佛新建成的建筑一般，让人眼前一亮。沿着机场高速公路朝双流机场驶去，路两侧一排排刚种植的树木，将清新的绿色送入记者眼帘，一些紧挨着机场高速公路的旧楼房也正在拆除。

　　机场高速公路高新区段目前已打造出一个数百米长的风貌整治样板段。在样板段，记者看到，辅道外侧的绿化带宽15米左右，从内到外分别种植了颜色各异的灌木、如绿毯般的地被植物和高大的杨树等乔木，形成了高低错落、层次分明的绿化景观。远远望去，样板段的绿化景色如图画般美丽。

　　整治方案

　　15米景观绿篱美不胜收

　　据悉，本次整治，机场高速公路两侧的绿化景观打造是重要内容。绿色景观的打造坚持简洁的原则，植物配置上将突出层次分明、色彩明快，兼顾四季景观的特色。具体来讲，沿线的绿化带建设都以高大乔木为主，辅以常绿开花灌木，同时注意落叶植物与常绿植物的搭配种植，从而达到“三季有花、四季常绿”“绿不断线、景不断链”的效果。

　　此次打造，路两侧绿化带的宽度至少都有15米，部分区域还达到了20米。足够宽度的绿化带围合在机场高速公路两侧，将形成景观“绿篱”，能够让坐车快速经过机场高速路的人感到赏心悦目，成为一条可爱的林荫大道。

　　建筑景观突出简洁现代

　　记者在采访中了解到，机场高速公路沿线风貌整治工作投入了大量资金，主要对高速路两旁农舍、旧建筑、不成形的绿化带、违规广告、烂尾楼等进行整改。“机场高速全长11.98公里，整治工作量非常大，涉及高新区、武侯区、双流县、市交委、市城管局、机场等11家单位，由于有的建筑离道路很近，必须进行拆迁。”市建委科技处相关负责人称，仅机场高速双流段，就需拆除281处私有房屋和25个单位的房屋，拆迁房屋总面积达19万平方米。目前已完成280处私有房屋、16个单位的拆迁工作，拆除房屋293栋。

　　记者昨日在机场高速公路沿线看到，路两边不少房屋正在进行整改，其中五星级酒店家园国际酒店已基本完成外墙装修。市建委科技处相关负责人表示，机场高速公路沿线建筑是成都城市建筑的“窗口”，在乘车动态高速浏览两侧景观的过程中，应让路两侧建筑形体呈现简洁、现代的特点。因此，沿机场高速路两侧的整个建筑群落基本色调定为复合灰，同时局部富有变化。

　　据悉，机场高速路沿线共有290多栋建筑将进行立面整治。在机场高速路收费站处，以前一些广告很杂乱，不规范，整治之后这些广告牌将进行统一设计、统一管理。

　　风貌整治将于4月前完成

　　据介绍，整个机场高速公路沿线风貌整治工程量目前已完成三分之一，预计今年3~4月份将完成全部整治。届时，市民将看到一条具有浓郁现代化气息的城市绿色道路。

　　除了整治机场高速公路两旁的风貌外，下一步我市还可能对机场高速路高架桥下的道路进行拓宽。“机场高速高架桥下道路较窄，上下班高峰时经常出现交通拥堵的情况。目前正在研究方案，准备把高架桥下道路路面拓宽。”市建委相关负责人告诉记者。

　　新闻链接

　　成都机场高速公路：起于火车南站立交桥，止于双流国际机场新候机楼，是成都空中与地面交通的重要连接线，全长11.98公里，其中高架桥6.9公里，为全封闭、全立交的沥青混凝土路面，设计行车速度为每小时100公里。公路于1998年3月开始动工修建，于1999年7月9日竣工通车。