公路启用新型防护栏 碰撞测验试安全

　　以前，很多高速路两旁采用的都是混凝土或者水泥做成的防护装置，一旦发生车祸，很可能造成二次事故。现在，一 些高速公路开始采用新的的防护措施，为了检验它们的安全性，交通部还专门利用模拟人驾车，进行了道路碰撞试验。

　　现在您看到的这个防护栏就是最新的防护栏，主要用于高速路的进出口以及收费口。与普通的防撞设备有所不同，您 看这个安全岛并不是一个整体，而是由三节钢板组成的。今天的实验是模拟在真实的情况下,当汽车以每小时100公里的速 度撞击安全岛的时候,新型道路安全设备到底能不能保证驾驶员的人身安全.记者出镜：现在工作人员正在进行最后的检测， 趁这个机会，我们先来认识一下碰撞实验的几个主角。这些模拟人完全是按照真人的大小制作的，而且每个假人的身上都有各 种各样的数据线，这些数据线将可以给工作人员最直接的测试结果。

　　这些假人的价格非常昂贵、每一个都要5万多美元。不过，在撞击过程中，可不是让这位模拟假人开车，而是由汽车 下面的这个牵引钢索把汽车拉动到一百公里的。

　　在现场，记者看到，当汽车以每小时100公里的速度撞击到安全岛的时候，整个安全岛在巨大的撞击力下，前两节 钢板已经全部回收。而汽车撞击安全岛之后，只是向前滑动了几米的距离，没有发生侧滑和腾空的情况。车体也没有发生形变 ，车门可以任意打开，甚至连车窗都没有碎。而最让记者感到意外的是,在这么大的冲击力下,模拟人不仅外表没有一点破损 ,而且根据现场的撞击数据显示,模拟人的心脏,颈部以及腿部受到的撞击力也要低于国家规定的标准,也就是说,在真实情 况下出现这种车祸,驾驶员最多受到一点皮外伤,不会出现生命危险.碰撞实验现场负责人:这个设备主要可以吸收能量,将 车祸的冲击力将到最低,所以可以保证驾驶员不会出现生命安全.

　　工作人员还告诉记者,由于以前的设备基本上都是混凝土制造的,因此,当车辆撞击到它们的时候、车辆很多都会出 现二次事故,也就是被安全设备再次撞出道路,对其他正常行驶的车辆造成危害,但是新型安全岛就不会再出现这样的问题了 ,由于钢管有吸能的作用,车辆与安全岛不再是硬碰硬的关系,因此,也避免了车辆出现二次事故的可能.