难忘那条电车“辫子”

   开电车
女娃娃为全家添光增彩
  今年76岁的张明素老人对于电车充满了爱与激情。张明素老人是全国首批女司机,曾是名噪一时的1路电车“红姑娘客运队”第一任队长,谈起当年与电车作伴的生涯,老人仿佛又回到了年轻的时候。
  张明素老人说,当时她才21岁,1952年刚参加工作就有幸被选进市公共汽车公司第一期驾训班,当期22名参训者仅6名女生进入。毕业时,时任市长曹荻秋亲自在解放碑为她们戴花。“那时候开电车可比现在开轻轨还风光。那时候汽车全市都没多少,电车只有北京、上海才有,重庆建无轨电车可是我国第一条依靠自己力量设计、施工、建成的无轨电车线路。”张明素老人回忆。
  “那时最先开通的是上清寺到小什字的1路电车,当时的路还是细石子铺的,开上去非常颠簸,不过由于车少,车速还是比较快,开个来回一般需要40多分钟。”张明素老人说,那时的电车屁股挂俩电线绞盘,司机面前还垂两条绳子。首批“55”型电车开法也和汽车不同,有一个踏板,加快速度就是踩踏板1、2、3、4、5、6,踩到6速度就最快,要减速就踩下刹车,再踩踏板确定速度。
  当时坐电车可是件新鲜事,特别是周末,售票员常常忙不过来,司机还要帮着在乘客下车的时候回收车票。而票价也是按路程算的,2分钱起算,随着坐的站加价为4分、6分、8分。要是谁认识开公车的司机,可是脸上有光的一件事,当时张明素老人老家的人可高兴了,因为自己家族出了一个会开车的女娃娃。 
爱电车 
一齐二亮三无天天漂亮
  “那会交通工具少,许多市民上下班都靠公交车,因此公车运行的时间也很长。我们早班5点出车,晚班要晚上12点才收车回路队,一天上班的时间可远远不止8小时。”张明素老人说,当时她住在枣子岚垭,每天早上4点就要起床走路到上清寺开车,轮到上晚班要12点收车回站,再步行回家。
  在当时,电车的清洁也由司机和售票员负责,当时讲的是“一齐、二亮、三无”,要车辆整齐、玻璃透亮、无灰尘纸屑,每天收车还要把清洁做好,常常回去都是凌晨两三点了。
  那时的电车上,时不时还缺些零部件,队上没钱买,大家就自己想办法。张明素老人说：“那时车辆轮胎质量不好,常常摩擦发热,这样不但容易损坏轮胎,还会造成刹车失灵,我就发明了喷水降温法,司机按个按钮,就会有水自动喷到轮胎上,帮忙降温。”
女司机
红姑娘客运队闻名全国
  贝雷帽、解放装,张明素老人拿出了她珍藏的工作照,照片上的她英姿飒爽。“这是我们1路电车1959年成立“红姑娘客运队”的工作装,当时这个队驾售人员全是女性,可是闻名全国的风景线。”
  张明素老人说,当时她们专门制作了工作装,穿上既漂亮又精神,俨然带领了重庆女性的穿衣潮流。“那时我们还制作了泡泡纱连衣裙、哔叽呢外套,绿裙子黑上衣,好看得很,一穿出来就有其他女性跟着做。”
  到现在,当年首批6名女驾驶员都还健在,张明素老人说老姐妹们时常相聚,看着1路电车变成401路,再看着无轨电车变成CNG公共汽车,有些伤感。这曾经让她们挥洒了青春,带给她们无限荣誉的电车淡出了城市,年轻的重庆人也越来越记不起电车的模样,但她们心里更多的是高兴,重庆的交通越来越发达,市民出行越来越方便了,而这也是她们所期望的。