中长途客车“站外站”揽客

　　部分中长途客车站外揽客不仅占据了公交车停靠点，公交车到达站牌时被迫停靠在客车一旁，处于道路中间，市民乘坐公交车必须绕过客车，存在着一定的安全隐患。1月11日、12日，记者在济宁市区建设南路、车站西路采访发现，部分中长途客车不仅“站外站”揽客，而且还存在中途倒客卖客的现象。

　　公交站点大肆揽客

　　11日上午，市民吴先生打电话告诉记者，10日上午自己乘公交车到济宁汽车南站坐车到单县办事，到建设南路医学院门口下车时，“有两名喊客的小青年过来乱拉硬拽把我拉上了车，车牌号为鲁Ｈ8152×，两人还告诉我该车便宜马上就开车。”吴先生说，等他上了车之后，该车一直不走，来回兜圈子，在火车站附近转悠了半个多小时才走。更令吴先生气愤的是车到了金乡，该车车主说不去单县，并把吴先生倒卖到另一辆车上，而且同车去成武的4名乘客也都受到了同样的“待遇”。

　　根据吴先生提供的情况，记者于11日下午赶到市区建设南路医学院门口处的公交停靠点进行采访。由于该路段紧靠济宁汽车总站和济宁火车站，平时人流密集，各种来往车辆也比较多。记者注意到，该停靠点是8条公交线路的停靠点。15时许，一辆金乡至单县的客车停在了该公交站点处，车牌号为鲁Ｈ0507×。该客车刚一停稳，就下来两个20岁左右的小青年对过往市民进行喊客、拉客。“金乡！金乡！去金乡的快上车了。”随着吆喝声，不时有乘客登上停在路边的客车。记者看到，一名车上随行人员拉住一位等车的老人问去哪，老人问票价多少钱，车上随行人员抢白说：“票价好商量，反正比站内便宜，你先上车。”

　　记者在现场看到，由于客车占据了公交车的停靠点，到此停靠的公交车根本无法进站，只得在紧靠道路中间处停下来，或者停在站点后侧较远处，市民乘坐公交不得不步行老远上车，或者绕过客车跑到路中间上车。而且一到交通高峰期还会引发交通堵塞。一位在此等候公交车的张先生说：“这里本来是方便市民乘坐公交车的，却成了这些客车揽客的好地方，实在不应该。”一辆102路公交车的司机师傅告诉记者，许多客车从汽车站内出来就停靠路边公交车停靠点附近揽客，慢慢就形成了“站外站”，还抢占公交车站点，影响了市民乘坐公交车，给市民乘坐公交车带来了很多危险。

　　倒客卖客隐患多

　　采访中，记者了解到，在济宁市区的济邹路口处、汽车北站的金宇路、车站西路有多处马路站点，许多出站车辆聚集在路边。附近的市民对记者说，这些客车经常超载，车主为了争抢客源，还时常发生摩擦。记者询问了几位马路站点旁等车的乘客：“超载了你们还敢坐啊！”他们告诉记者，现在春节快到了，急着回家没想这么多。而一些停靠在马路站点的司机却称，站内客源少，如果不在站外拉客超载，就无法运营下去。

　　但是马路站点的存在，严重损害了车站的利益，造成车站客源流失。济宁汽车南站杨副站长告诉记者，目前车站每天都要接到十余起“站外站”揽客现象的投诉。杨副站长表示，车站的客车定员制度已成为车站约束超载的重要一环，也成为车站抓安全运营的长效机制。客车从站内开出时，车站都要对客车的乘客人数进行定员，但是开出以后，除站对站发送的一票通车辆外，一些社会车辆途中乘客上下情况，就成了监管的空白。

　　而马路站点随意拉客现象也存在一些不容忽视的问题，比如客车在路途上出现了事故，事故认定处理上就存在很多麻烦。乘客站外上车带有很大安全隐患，同时乘客自身利益也很难得到有效保障，比如站外上车的乘客的行李没有经过安全检查，行李里是否有易燃易爆等危险品也无从得知，而且乘客往往得不到相关的车票和车险单，若发生财物丢失等问题，乘客将无法得到相应赔偿。

　　2008年春运马上就要开始，春运安全关系着出行市民的切身利益，如果马路站点得不到及时清理，春运期间，客流高峰来临时，出站车辆按照定员已经饱和，马路站点必然成为客车超载的主流，为春运安全留下难以预料的隐患。