宿迁—南京3小时变成8小时

　　6：37

　　听说太慢，旅客要求退票

　　昨天清晨5点多，为了能及时赶回南京，记者早早起床，此时宿迁市区降雪已止，道路上仅有少许积雪。记者上了6点半开往南京的“快鹿”班车。发车时间过了两分钟，司机还没有发车的意思，“别急，再等等！高速公路被封闭了，等会只能走宁徐一级公路。”

　　6点37分，两位女乘客问司机何时可以到南京，司机说不知道，“你们不要问我，问路面去。路面不好走，有可能需要一天时间才能到。”两位女乘客听说后，便下车要求退票。

　　在检票口，车站一位值班领导得知两位女乘客退票缘由后，当即过来批评司机不该那样说话，影响乘客的情绪。于是，司机和值班领导当即发生口角和肢体冲突，值班领导一气之下，要求司机停班等待处理，随后将记者和其他乘客转上7点的班车，并且提前发车。

　　7：05

　　路面结冰，货车冲进路沟

　　客车出站后，司机驾车到宁宿徐高速公路入口，发现封闭禁行，只好绕行宿埠路。宿埠路上积雪很多，车子开得很慢。“好险啊！”见前面一辆货车减速刹车，司机也跟着踩刹车，突然车轮在路面打滑差点冲向路边，吓得司机一身冷汗。

　　7：05，当客车驶入宿迁三棵树境内，记者发现在200多米路段有3辆货车冲到路沟，其中一辆大货车将路边一根电线杆撞倒后，车头栽入沟内严重变形。客车受阻停下时，一位忙着处理事故的交警告诉记者，路面结冰太滑，载重货车在超车及会车时，遇到紧急情况很难及时停下，操作不慎就容易撞车或冲到路边。

　　一路上，乘客胆战心惊，虽然车速只有每小时10多公里，但坐在车内仍可以感觉车轮不时打滑，司机紧紧抱着方向盘，还是难以避免“车轮不听使唤”。司机不断说：“为了大家安全，能平安过个春节，我还是开慢点好，防止不慎冲进沟里。”

　　9：30

　　油管上冻，货车途中抛锚

　　7点半左右，司机在靳桥境内发现，从宿迁到南京的第一辆班车正在前方不远处。“咦，第一班车早发了40多分钟，怎么才到靳桥啊？”司机纳闷不已。通过电话联系，第一班车司机说，刚才路上车祸堵车，刚被放行。

　　保持着缓慢的车速，两车一前一后行驶着。9点半左右，客车刚出泗洪城不久，便被堵在徐宁公路上，只见向南行驶的车辆堵成长龙，向北却没有一辆车子驶来。一位在路上维持秩序的交警说，前方发生了交通事故，正在处理。在下车等待的时候，记者发现多个货车司机在路边维修车辆，有的还跑到附近村庄要来稻草放在车下烧。一位货车司机无奈地说：“我们用的是0号柴油，车子停久了，油管上冻就难以启动了。”

　　等待了1个多小时后，车子终于开始挪动，可没驶出多远，车子又停了下来。原来前方有多辆大货车因油管上冻抛锚，尾随的车辆以为出了交通事故，跟在后面不敢贸然超车，又堵了起来。

　　在泗洪官塘西瓜市场东侧立交桥上，记者看到一辆大货车抛锚在桥面上，将向北通行的车辆全堵在了后面。

　　10：40

　　为了防滑，车轮上缠绳索

　　10点40分左右，在太阳的照射下，路面的冰冻开始融化。在宁徐一级公路泗洪段，记者发现路上不断有行人滑倒。在官塘镇北侧，一名骑电动车的中年男子看到前方有辆轿车驶来，他刹车避让，瞬间车子甩了180度，本来向南行驶的他变成了向北。中年男子受了惊吓，赶紧下车推行。一名骑摩托车的小伙子经过这里，竟然也出现了相同的遭遇，害得他连人带车摔倒在路面上，引起许多司机惊叫：“要是有车过来，他肯定被撞上！”

　　记者途中发现，有的车子后轮装着防滑链行驶，有的没有防滑链就用车上的绳索来代替。在官塘镇区的道路上，多辆货车停在路边，司机正用绳索费力地捆绑车轮。

　　14：50

　　8小时后，平安抵达南京

　　近12点，记者乘坐的客车终于到了泗洪双沟镇街头，在一个岔路口，一辆超长大货车刹车不及，车头和车身扭在了一起，整个车身横在路中，迫使其他车辆绕道而行。“从宿迁车站到双沟只有70多公里，我们竟然用了5个多小时。”司机说，他开车多年，还是第一次遇到这样的事情。

　　“你们来巧了，高速刚放行不到10分钟。”12：05，来到宁宿徐双沟入口时，记者乘坐的“快鹿”客车终于上了高速公路，但时速也只有80公里左右。

　　在高速公路上，记者发现大部分路段积雪已融化，有货车超车时溅起的雪水有两三米高。过了下草湾大桥，一辆货车超车，将“快鹿”车窗和前挡风玻璃溅满了带有冻块的雪水。途中，记者看到高速公路上不时有人在铲雪，在积雪过多的地段，工人正在撒盐，而且动用了机械除雪。

　　昨天下午2点50分，历经8个多小时的行程，记者终于到了中央门长途汽车站。

　　快报记者 陈泓江

　　昨天清晨6点多，记者从宿迁乘坐快客返回南京，由于大雪天气造成路面结冰，高速公路封闭，平时仅需3个多小时的路程却花了8个多小时。沿途，记者目击了车祸、堵车、货车油管受冻抛锚等情况，感受到大雪带来的诸多不便。

　　公路很滑，小心行车 快报记者 摄