|
|
|
|
|
业主“散步”“购物”和平表达不同意见http://www.sina.com.cn 2008年01月15日05:00 都市快报
同一天,李庆还从邻居那里知道了“上海环境热线”对此有一个公示。但他认为,“只通过不太为公众熟悉的网站进行如此重大工程的公示可能不妥。”李庆不太理解有关部门为何要采取这种公示方式。 2007年12月29日,一则《沪杭磁浮上海机场联络线(龙阳路站-虹桥综合交通枢纽)规划选线调整方案(草案)公示》(以下简称“选线公示”)被挂在了上海市城市规划管理局的官方网站上。公示日期从2007年12月29日至2008年1月18日。 2008年1月2日,一则《沪杭磁浮上海机场联络线(龙阳路站-虹桥综合交通枢纽)环境影响评价公示(简写本)》(以下简称“环评公示”)被挂在了由国家环保总局和上海市环境保护局联合开办的“上海环境热线”网站上。公示日期为 2008年1月2日至2008年1月15日。 就是这两则公示引起了沪杭磁浮上海机场联络线规划沿线居民的争议。有关部门也正积极听取各方意见。 磁悬浮方案 优化后归来 再过5个月,31岁的陈女士就要做妈妈了。但她没办法高兴起来,按照上海市规划局2007年12月29日公示的沪杭磁浮上海机场联络线优化方案,在不久的将来,距她所在的万邦城市花园30米,每隔10分钟,就会有一列时速200公里的磁悬浮列车,以迅雷不及掩耳之势,冲过她的家门口。 陈女士所担心的,是磁悬浮列车带来的巨大噪声和她所不了解的电磁场辐射。和她有相同担心的,是上海磁悬浮延伸线上近40个小区的居民。世界上第一条商业化磁悬浮线路穿越他们家门口而过,带来的并不光是接近领先技术的喜悦。 一个月前,上海市环保局局长张全在市政府的新闻发布会上透露,上海从浦东到虹桥机场的磁悬浮项目正在进行线路的优化调整,有关环评方案尚未通过国家环保总局审批。据媒体报道,张全局长当时说,磁悬浮的影响,3-5米之外几乎完全衰减,对周边居民影响非常小。 但附近小区居民并不相信这一点。陈女士是学设计的,对磁悬浮的原理几乎不了解,但她知道,怀孕期间不能长时间坐在电脑边上,同理,她怀疑,如果距磁悬浮太近,可能会对她即将出生的孩子有影响。 但这只是怀疑。至今,磁悬浮在全世界的商业运行线路,只有从上海浦东机场到龙阳路这一段,距离人口聚集的中心镇比较远。至今还没有任何机构出具过磁悬浮对人体影响的环境生物学报告。 业主“散步”“购物”反对 12日,上海向西延长磁悬浮线路的沿线小区部分市民聚集在人民广场,表达自己对磁悬浮通过家门口的看法,他们希望磁悬浮离自己更远一些,而不是仅有30米。 继人民广场“散步”之后,13日下午,又有部分磁悬浮沿线业主自发前往南京路步行街“购物”,和平表达他们对磁悬浮的看法。“购物”业主和南京路行人熙熙攘攘混在一起,4点之后就各自散去。自发去商业街集体购物的业主并不多,因为当天陆续有宣传车开进相关小区,对居民进行协调说服工作。 参与商业街集体购物的新梅业主phoenix说,集体购物是分散的、自发的,是上周六集体散步的延续,也是在磁悬浮环评报告公示期间,平和理性表达反对意见的一种方式。现在,在phoenix所在的莘庄镇秀文路495号,征集居民意见的签名正在进行中。据去签过名的业主介绍,他看到的大部分是反对意见。 政府呼吁合法理性反映意见 前天,上海市政府新闻发言人表态,磁悬浮方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段,已在相关小区设置了意见征集点,希望沿线居民通过合法理性的渠道反映意见。 上海市规划、环保部门对这项工作十分重视,已在相关街道(镇)和住宅小区设置了多个意见征集点,并在网上开设专门邮箱,希望沿线居民通过上述渠道合法理性地反映建议和意见,自觉维护社会秩序,共同珍惜上海和谐稳定的局面。 记者了解到,就磁悬浮规划方案,有关部门收集民意的工作正在进行。 问题是还没有科学证据说服公众 距离辐射源多远才是安全的,目前还没有一个科学的依据。一些市民怀疑自己将会生活在一个不安全的电磁辐射环境里。 市民的怀疑有几个理由。一是政府公开的环保标准不一致。2003年,浦东区政府曾经对磁悬浮与建筑的距离作规定:轨道两侧一级防护带为50米,二级防护带为100米。在人烟稀少的浦东,50米的一级防护带,全被整整齐齐的绿化覆盖。但在2007年春天的公示中,龙阳路往西的延长线,在要穿越的淀浦河两岸,50米缩短到了22.5米。 二是中国的标准与世界标准不一致。上海是从德国引进磁悬浮的,而按照德国试验线路标准,磁悬浮两侧安全距离为500米。 三是已经有公众反映磁悬浮影响到了他们的健康。2007年1月24日,浦东新区周报曾经刊出一小块文章,反映磁悬浮沿线居民的身体、睡眠,甚至电视都受到了磁悬浮的影响。 四是一些有专业背景的业主认为,变化电磁场(磁悬浮)的强度和地球永磁场的强度对人体健康的影响程度可能不一样。 有媒体发表评论说,显然,要说服沿线公众,打消他们的疑虑,应该向公众提供科学的证据,尤其是动物或人体伤害试验数据,说明人们的住所距离磁悬浮多远才是相对安全的,并且在修建中使用统一的标准。 据中国青年报、南方都市报、新民晚报 |