取消非机动车道停车位

　　自行车在所有代步器中既比不过摩托车，更比不过汽车，现在在本就不宽的公交专用道上又划出那么多停车位，自行车一族的行车安全实在难保障。

　　“自行车族”遭受歧视

　　2006年春季，古迹岭社区一位精神矍铄的60多岁老人骑自行车经过南廓门时，老人在非机动车道上正常行驶，没料想身边一小轿车突然打开车门将老人碰倒在地，然而更不幸的是此时老人身后恰巧一辆公交车驶来，一下把老人带到公交车轮下，当场丧命。这一幕惨剧给在场的人们留下深刻的印象。

　　如今在非机动车道上划出汽车停车位已成了普遍现象，这样一来，自行车能走的路很窄，有的甚至不到一尺。西安市内有些地方不仅如此，还将慢行道与快车道的界线划为虚线，允许机动车辆越线行驶，造成机动车和非机动车混走的局面，非常不安全。例如本就不宽的建国路上，有两所学校，孩子们每天上下学都骑自行车，非常拥挤，但道路两旁停放的机动车却把道路挤占得让自行车很难安全行驶。这一问题已成了普遍现象。

　　在如今这个汽车时代，虽然全市“自行车族”起码有上百万人，但“自行车族”却遭受着各种歧视。非机动车道上建起汽车的停车位，轻视了“自行车族”利益。取消非机动车道停车位倡导绿色出行

　　“上百万自行车族的利益不是个小事。”省人大代表蒋智能深有感触地说。为了保障自行车族的行车安全，她建议出台相关法规取消非机动车道上的停车位，还自行车族一个安全的行车环境。同时，交管部门应该加大对违规在机动车道上建立停车位行为的处罚力度。

　　蒋智能说，近10年我国城市道路建设突飞猛进，但为什么城市交通反倒堵塞了，就是因为骑自行车的人大量锐减，改开汽车了。其实自行车有7大好处，节约能源、保护环境、健身、灵活、安全、减轻交通压力、节省土地，是非常好的代步器。有的发达国家为了鼓励人们骑自行车，免费为公民提供自行车。取消非机动车道上的停车位，鼓励人们骑自行车，倡导绿色出行，也是解决交通堵塞的必要措施。记者拓玲