云南寻甸公交因亏本停运 数千居民出行困难(图)

　　本想承包一辆公交车赚点钱，没有想到辛苦一年下来，非但没有赚到一分钱，反而还倒贴了几万元，无奈的车主们只好让8辆公交车停运。这一停就是3天时间，影响了寻甸县每天坐惯了公交车出行的三四千居民。坐三轮车，安全没有保障，步行，又耽误时间，这可怎么办？

　　居民：给出行带来极大不便

　　“现在公交车已经停运好几天了，给大家的出行带来了极大的不便。”黄先生在县城上班，去年年初，县城开通了1、2路公交车，无论到县城的哪个地方都很方便。 “当初就是考虑到城内的公交车方便，我才在郊区买了套房子，没想到现在公交车全部停运了，加之自己又没有其他交通工具，现在上下班非常不便。”从黄先生家到单位的距离超过1公里，步行大约要花半个小时，太耽误时间。而坐三轮车又太贵了，5元一趟，最关键的是安全没有保障。

　　“马上要到春节了，如果公交车继续停运的话，要走个亲戚、在城里逛逛都很不方便。尤其春季一开学后，学生上学又怎么办呢？”寻甸县的“无车一族”都对此感到忧虑。

　　车主：生意亏本无奈停运

　　“一年下来不但没有赚到一分钱，还倒贴了三四万，这生意还能做吗？”阮先生说，他从客运公司承包了一辆公交车搞经营，光承包费每年就是2万元，还要支出两名司机每人每月1000元的工资和车辆维修费、油费等。而去年一年，阮先生几乎月月亏本，到年终一算账，竟亏了3万多元。

　　“停运一天就少交纳一天的税费，也不用给司机开工资、支付油费。停运一天亏五六十元，而运行一天就要亏损100多元。”车主们都表示，停运实在是无奈之举。刚开始时，坐公交车的人很多，但现在越来越少了，尤其是在学生放假期间。“拉得多的时候每天就200多人，也就200多元的收入，差的时候也就七八十元，连油钱都苦不够。本指望能得到一点燃油补贴费，但一直没消息。大家没办法，只有将这些公交车全部停下来了。”

　　运输公司：做工作争取尽快开通

　　寻甸纬龙汽车运输有限公司董事长马加福说，在寻甸县城和城郊跑的公交车主要是1、2路，共有8辆，于去年1月20日开始营运。为了方便管理和经营，公司以每年2万元的承包费将这8辆车都承包给了私人。承包费中还包括一些相关的税费和保险，汽油费和修理费由承包方承担。县城内每天乘坐公交车的大约在两三千人，学生占了很大一部分。全部公交车是从今年1月21日起停运的，主要原因是车主们赚不到钱，还有的车主由于经营不善，甚至还亏了本。另一个原因与燃油补贴费用有关。

　　马加福说，燃油补贴是由国家财政按照规定统一发放的，各个公司在头年年底就要上报第二年投入的公交车使用数量，如果错过了上报的期限，就拿不到燃油补贴。刚好他们公司就是去年年初成立的，所以一直拿不到燃油补贴费用。而公司经济能力有限，也无法补贴车主的损失。“我们已经多次做车主们的工作，并将继续和他们协商，希望尽快开通公交车。如果经营不下去的，可以与公司终止合同。”马加福表示。