记者进入京珠高速被困四天 烧油取暖待救援

http://www.sina.com.cn 2008年01月28日14:55 金羊网-羊城晚报

  本报记者走进京珠高速高寒区,探访部分受困司机和旅客,见证他们共度难关的感人场景

  专题撰文/本报特派记者 李春日韦

  专题配图/本报特派记者 陈文笔 黄巍俊 通讯员 李军

  走在路上,脚下的薄冰裂开后又迅速凝结;抬头前望,处处银装素裹,数十辆大型车辆静静地被困在一片雪白里……昨天,本报记者一行走进京珠高速高寒区———梅花至大桥段。受寒冷增强的影响,该路段持续结冰,已经被困在这里长达4天的司机们处境十分艰难。

  “我已经两天没怎么吃喝了”,运送一车精密仪器前往陕西的王师傅,车子从23日起就困在这里。王师傅给车轮子上了防滑链,每走几步就下来敲碎冰块,但收效甚微。与他境况相同的,还有前方数十辆被困车辆。在有关部门的积极营救下,部分车辆已经被疏导至乳源县城,但剩下的车辆都面临着“油尽粮绝”的窘况。

  气温长时间在摄氏零度以下,王师傅和其他被困的司机都尽量在车里睡觉来打发时间。偶尔,有司机会撬开油箱,取油点火取暖。一些司机甚至在油箱下边烤火。他们说,很多车的燃油已结冰,根本不能使用。除了“烤火”,他们还偶尔开启发动机来保持燃料不被冻结。即便如此,很多车辆还是发动不了,更多车辆的油箱已空空如也。他们苦着脸说,现在就是想走也走不了。大部分司机以为今天起就能走,但广播里的消息让他们失望:可能到30日也走不了。甚至有运蔬菜的司机已弃车下山,“因为怕被冻死”。王师傅和其他司机不敢,因为担心货物被偷。

  高寒山路上,一天中大概会有一到两次,有十几个附近村民组成的贩卖物资小队过来。方便面10块一包,一瓶子开水5块,茶叶蛋也卖到3块一个……高物价让被困司机和旅客都很头疼,但他们还是盼这些村民多来,因为这几乎是最主要的食物来源。

  大桥冷却场服务区,本来是给车辆提供冷却发动机服务的,但眼下却变了名副其实的“冷却场”。放眼所至,路牌、道路、栏杆、车辆……处处都是厚厚的冰。不少旅客自发步行组队下山;一些旅客甚至想“回广州比较好”;还有的裹紧被子,等待救援……

  路上,随处可见大包小包的粪便和垃圾。旅客们反映,情况所迫,很多时候,女人也顾不得颜面,在路上方便。

  来自韶关市春运办的消息称,从广东往湖南境内的客车全部被分流,部分安置在乳源县城附近,剩下300多辆大货车和1200多名乘客,近期将得以疏散。另据了解,目前滞留韶关境内沿线公路的车辆剩余6000余辆,滞留乘客26000余人。

  受困的司机和旅客告诉记者,时间拖得越长,他们处境越困难。


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