电缆中断停车16小时

　　电缆中断停车16小时

　　1月26日1点零4分，L238准时从广州站出发。

　　车上大部分都是回河南的农民工，我坐的6车厢，是由卧铺改装的。卧铺的最下一层床，标上4个数字，就坐上4个人。我听说18个小时能到邓州，就赶快打盹儿，要不接下来体力跟不上，会非常难受。

　　我正迷迷糊糊，听到周围吵吵嚷嚷。睁开眼看看表，还不到两点半。原来，火车还没有到韶关，就停了下来。

　　车上的广播说，因天气原因，韶关前方的铁路电缆中断，线路通讯完全中断，为了安全，只能停下。

　　没想到，这一停，就是16个小时。

　　车上没有暖气，旅客们开始扒出行李中的厚衣服穿上，还有人跺脚取暖。车厢里的几个小孩冻得一直哭，吵得可真烦。

　　自来水和热水很快都没有了，小贩的纯净水也卖光了。

　　我已经吃光了自己带的两袋蛋糕，光喝水，饿得两眼直冒金星。车厢窗户又紧闭，空气很脏，吸一口气就恶心得想吐。想开窗，周围的人都说，怕冷怕感冒。

　　绕道到一个地方就忙加水

　　26日晚上6点多，L238又回到广州站，然后沿佛山、肇庆一线进入广西，从柳州北上进入湖南后，又从怀化经过。

　　一路上，很多人都在跟亲戚朋友通电话。听说，这时候，广州火车站已有十几万人被困。

　　“还是我们走运呀”，“只要能回家，就当免费旅游一趟了”，车厢里有人说。

　　火车走走停停，坐车的到最后都恍恍惚惚。湖南的天气很冷，铁路旁的树上，电线塔上，都结着长长的冰凌。还有一处地方，电线塔倒了，电线也给扯断了。

　　火车每到一个地方，就连忙加水，可热水还是不够喝。乘务员说，这个临客列车的水管太细，加水太慢，靠站加不满就得走，停靠让车又前不着村，后不着店，他们也没办法。

　　列车长过来时，大家都围上去问前面的情况。“你们问我，我也确实不知道。”列车长说，他们已经汇报到铁道部了，一切要听上面安排。

　　列车员买来白菜面条

　　进入湖南后，车上能吃的东西早都吃光了，人们都饿得不想说话。

　　在怀化站，车上的广播喊那些目的地是衡阳、长沙等地的旅客下车，说“因为天气原因，请广大旅客谅解”。这些人人数不多，下车时也没闹。

　　我旁边的7号车厢就是餐车，在怀化站，几个列车员抬着一袋面条，一袋白菜上来了。“这是求爷爷告奶奶，人家才卖给我们的。”列车员说。

　　一听说列车员买来粮食，好几百人都冲到餐车里，争着要买饭。几个列车员守着厨房门，大家就死命往前挤。

　　一个带小孩的男的，挤不到跟前，就把餐车里的《卫生经营许可证》摘了下来，大声喊，“你们要是不卖给我，我就把这个证扔下火车！”

　　这个时候，列车上一个领导模样的人站出来，大声说：“饭还没做熟，没做熟咋吃呀？你们总得等饭做熟吧！”

　　最后，饭做好了，一小碗白菜面条，卖十块钱，结果几分钟就被抢光了。

　　到武汉后，情况就好了很多，勉强可以买到小食品了。

　　到站用了两次香皂把脸洗净

　　28日上午10点半，火车终于到邓州站了。刚在站台上走几步，就头晕目眩。蹲在路边，吐了好长时间，一口绿色的胆汁出来，苦得很。

　　一摇三晃地进了一家饭馆，我吃了一大碗面，定定神，用热水好好地洗了次脸。脸上、手上，都很黏，用了两次香皂才洗净。

　　坐客车回家后，我在床上躺了一整天，睡了吃，吃了睡。火车上的57个小时太难受了。过完年能不去广州，我就不去了。这回我能回家，下次呢？

　　背景：根据媒体报道，1月26日自广州始发的L238次列车，于当天自京广线折返广州后，迂回三茂线运输，与孙君兰叙述相吻合。当日，广州各站始发列车折返迂回的共有9列，停运24列。1月29日，L238次列车正式停运。

　　本报记者 孙旭阳 整理