各地机场恢复运行 加紧补飞航班

　　民航方面，前些天受冰雪影响关闭的长江中下游地区十几个机场，已经全部开放，恢复飞行。但合肥机场因为降雪、长沙机场受除冰影响，航班起降还有些限制。为了尽快运送几天来滞留的旅客，民航总局批准航空公司集中力量加班，各机场24小时运行，航空公司则在执行上述机场的航班时，都换成波音747、空客340等大型飞机。 民航总局空管局运行管理中心副主任 张跃华：“经过2到3天的加班，民航旅客滞留的情况将基本得到缓解。

　　第一关注 南方雪灾 野战炊事车 上路做热饭

　　前几天，受强降温冻雪天气的影响，京珠高速公路韶关北路段一度大面积结冻，冻层厚度达到将近十公分，致使两万多名旅客和七千多辆车滞留。广州军区某炮兵师把野战炊事车开到了路边，为滞留旅客做起热腾腾的饭菜。

　　官兵们分别在京珠高速公路韶关北段的龙归、乳源、大桥前后三十一公里的三个重要路段搭起野战炊事灶台，开足马力加工制作稀饭、馒头等热食，为旅客提供饮食保障。广州军区某部干部 常德志： 我们基本上是一个半小时就送一次，今天我们已经送第五次了，这一趟送走之后，我们还要做下一次，全力保障地方的老百姓能够吃饱吃好。

　　炊事班长李琼从进驻服务区以来，就一直没有合眼，他忙前忙后招呼班里的同志调剂饭菜，制作面食，两天时间，他带着全班蒸了八千多个馒头，熬了四十多锅稀饭。 广州军区某部炊事班长 李琼： 我们从昨天下午过来，一直不停地做馒头，然后搬送过去，一直来回不停地做馒头。记者 吴乃奇： 观众朋友，这就是一台野战主食加工车，10分钟之内，它就展开为一个流动的厨房，现场做好热乎乎的白米饭和白面馒头，及时送到被困群众的手中

　　平时是一辆车，关键时候它就是一个流动的炊事台。这辆野战主食加工车是驻韶某部野战拉练时的流动厨房。由于是机器化操作，这台野战主食加工车一个小时之内就能同时为900人提供主食。 滞留旅客： 我们困在这里三四天了，现在最想回家过年，(吃着解放军送来的食物)，已经体会到过年的那种气氛了，吃着这些粥呀、馒头呀，心里面很暖和的。

　　为使每名滞留的旅客能够吃上饭，这个师准备了两万多公斤大米和一万多公斤面粉，20多台野战炊事车24小时不间断制作食物保障旅客。

　　第一关注 南方雪灾 京珠湘潭段最后73名旅客安全转移

　　而被滞留在京珠高速湘潭段的旅客也已经全部转移了到了湘潭市区，一起去看看最后73名旅客转移进城的过程。记者：现在是晚上7点半 最后一辆转移车满载73名旅客抵达马家河收费站 非常安全的抵达。

　　这73名旅客分别来自多辆滞留客车，他们当中有10名小孩和7位老人，其中最大的老人已经75岁，最小的孩子还不到两个月大。虽然有些疲惫，但旅客们的气色还算不错，一些小朋友已经在温暖的车厢内熟睡。滞留旅客：(滞留)这五天 (感觉)比十年还长

　　清点完人数，稍作休息后大客车载着73名旅客驶向了湘潭城内。当地民警：大家幸苦了 我们是湘潭的警察 湘潭市毛主席的故乡欢迎大家等一下就有人领大家去休息 。

　　这时的转移站已经站满了湘潭市各机关单位来接待旅客的工作人员。

　　带着浓浓的情谊，大家分别奔赴各自的安置点。

　　第一关注 南方雪灾 记者体验北上列车之旅

　　铁路方面，受雨雪影响，京广铁路电力目前尚未完全恢复，大量列车滞留在广东境内的铁路沿线。记者坐上了从广州开往拉萨的T264次列车，亲身体验了一番铁路春运之路。

　　列车从广州开出以后，三小时内临时停车5次，到了晚上8点26分，列车临时停在一个叫沙口的小站，到昨天上午11点才重新开启。在我们的列车对面滞留的一趟广州东到沈阳北的列车停留的时间更长。列车工作人员透露，在这趟列车到衡阳之间积压了大概70趟列车，从前天起都还没有放行过，调度非常艰难，列车的行程很难预定。不过对于在广州火车站等待了几十个小时甚至四、五天的旅客来讲，能搭上返乡的列车也依然感到欣慰。旅客：不辛苦心里想着回家我相信在座每位都是这样的心态 担心滞留肯定是有的但跟那些在外面抢修电路的人相比我们还是很幸运的可以坐在车里不用忍受寒风 。

　　　列车工作人员透露，列车是否能尽快通过京广线湖南段，最关键的还要看前面的通车情况和持续暴雪天气能否好转。广东台记者 陈章瑾：在列车的硬座车厢许多旅客原本买的都是临客的票铁路部门采取了同向同站旅客可搭乘其它车次的办法将他们安排到这趟列车上减轻了火车站客流的疏导压力。

　　为了防止列车滞留时间过长，现在所有北上的列车，都备了几天的饮用水和食品。 T264次列车长 蓝守国： 受到受灾地区的影响有很多地方物价都提高了但铁路部门考虑到旅客还是保持在原价在滞留期间甚至会降价例如盒饭原来是十五块现在可能就卖十块

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