铁路民航采取措施迎战暴风雪

　　主持人：

　　非常感谢春潇给我们介绍湖南的情况，接下来回到演播室来采访演播室两位嘉宾。尤其是铁路方面，刚才春潇已经介绍了，新的一轮降雪已经在湖南开始出现了，估计今天我们在前面的新闻也出现的，今天晚上会迎来一个强降雪的天气，南方大部分地区都会首先影响，铁路方面怎么做这个预案，采取什么措施应对？

　　方铁壁：

　　铁路方面暴雪下下来以后主要有这些影响，一个可能是对我们的接收网，跨线的高压电线可能会断落以后压跨我们的接收网。第二个就是由于供电中断，对我们的信号机、道岔这些带来影响。第三就是对客流影响也是非常大的，可能有些公路、其它交通方面的客流要转移到铁路上来，这个对我们的压力比较大，我们采取的措施就是对于跨线的高压电线这些地方采取专人盯守，一旦发生断落险情立即抢修。对于设备的供电我们自备发电机、发电车来进行供电，保证设备的正常运行。对于雨雪天气，对于旅客的组织，比如一些通道、一些楼梯这些地方我们加强力量，加强引导，保证旅客上车、下车有一个良好的秩序，当然我们还希望目前没有买到票的旅客不要拥挤到铁路上来。

　　主持人：

　　大家要理解目前这种困难。

　　总体的原则就是一定要保障，不管是什么样的灾害，一定要保障交通线是畅通的，能够让大家尽快地回到家。

　　方铁壁：

　　一个是畅通，一个是安全。

　　主持人：

　　安全，这是一个很重要的原则。那么民航方面呢？

　　刘亚军：

　　民航方面相对于铁路来讲可能困难稍小一些，但是民航由于对天气的依赖更重的一些，所以在安全上在正常上应该说困难也是相当大的，到目前为止，我们受影响比较大的是贵州、武汉、长沙、南京、合肥、南昌，从25号到目前为止一共有700个航班返航备降，3700个航班取消，9000个航班延误，其中滞留旅客最多的一天达到了3万人，那么在这种情况下，民航总局、民航地区管理局、各级监管办以及各个航空公司和机场都全力以赴去保证航班正常，同时要确保航空安全万无一失。

　　主持人：

　　无论铁路还是民航安全都是第一位的，但是民航方面可能受天气影响是最重要的或者是依赖性最强的，但是我们注意到目前从民航整体来看，刚才我们前面记者介绍长沙的黄花岗机场虽然有暴雪，但是还是在起飞，在这样的情况下人们更应该注意一些什么？

　　刘亚军：

　　我先说一句，长沙机场目前是关闭了，最新消息是刚刚关闭的。

　　主持人：

　　七八点钟的时候还在起飞。

　　刘亚军：

　　主要是因为机场的停机位不够了，因为天气是时好时坏。机场开放以后，大量的飞机进出长沙，由于我们原有的停机位不足，所以飞机不能够按时地起降，从天气来看目前是失衡的，从安全方面这也是民航总局一贯强调的。最近民航总局召开了紧急电视电话会议，我们的局长李家祥同志特别强调第一要毫不动摇地确保飞行安全，在这个方面一个就是要强调严格按标准放行飞机，不够标准的飞机不能放行，不够标准的飞机不能起飞，该关闭的机场必须关闭，同时跑道摩擦系数不够标准的飞机也不得起飞。其它方面我们着重地一个是航空公司的运行控制，一定要掌握天气，适时地放出飞机，还有一个是飞行员的准备，一定要认真地研究天气，还有包括我们飞机要确保试航，特别是在冰雪天气条件下，它的加温系统有故障，引气系统有故障都是不得放行的。

　　主持人：

　　对，在这种天气下，对机场、对飞机、对驾驶员来说都是一个挑战。

　　刚才前面我们通过连线了解了一下贵州和湖南的情况，作为京广铁路来讲，南线受到的影响最大，所以接下来我们通过电话来连线广州电视台的记者翟佳，请他给我们介绍一下广州火车站的情况。

　　翟佳，你好。

　　翟佳(广州电视台记者)：

　　主持人你好。

　　主持人：

　　给我们介绍一下现在你所在的位置和目前的天气情况。

　　翟佳：

　　目前我所在的地方就是广州火车站的东广场。其实今天广州火车站从早上的8点到下午的17点已经发出了列车36趟，总计的数量大概是72000人次的旅客量了，这个已经是算比较大的旅客量了，但是由于在昨天京广铁路部分服务已经开通了这个消息传出去以后，大量的旅客就拥到了广州火车站，导致现在广州火车站就是目前在广场上滞留的旅客的数量是相当巨大的，有数字说，是大概有20万人次左右，但是到目前为止还没有一个确切的官方数字，因为现在还是不断有旅客从四面八方涌向广州火车站，在政府部门方面已经调集了大批的公安和武警人员到现场维持秩序，以防止旅客聚集的数量太大的时候所可能引发的一些治安或者其他的一些事件。主持人。

　　主持人：

　　翟佳，目前广州的天气怎么样？

　　翟佳：

　　广州的天气其实今天比昨天来说是已经回暖了一些了，因为昨天是广东在入冬以来最低温度是4.6摄氏度，那么到今天其实已经回升到6到7摄氏度，但是在火车站广场上，候车的环境不是十分的理想，因为人实在是太拥挤，广场上站满了人，连广场路面的两条车道来自四面八方的旅客也已经全站满了。

　　主持人：

　　非常感谢翟佳给我们介绍广州火车站的情况。

　　这里面有一个问题了，方部长，因为刚才我们记者介绍，恢复了运力以后，原来的滞留的旅客疏散了，但是新的旅客又增加了，而且人越来越多，压力越来越大了。怎么办？

　　方铁壁：

　　一个还是要保持京广线南段的畅通，保持一个良好的运输秩序，我们了解到的情况是今天广州地区包括广州东站的这些站一起今天发出的列车是205列，这样可以疏散大约50万旅客。

　　主持人：

　　一天可以输送50万旅客？

　　方铁壁：

　　对。

　　主持人：

　　有没有做一些其他的工作来告诉很多的旅客怎么样去通过其他的方式或者通过别的方法来回家？

　　方铁壁：

　　广铁集团已经通过广播电台、电视、手机短信等方式发出了公告，我们现在运输的这些旅客第一步是要把已经买了票前几天滞留下的先让他们走，第二步是要把这两天已经买了票的旅客、当日的旅客要把他们运住，第三步才是以后几天买了票的旅客要把这些人运走。

　　目前这几天广州车站还没有恢复售票，所以本来旅客的压力、客流的压力非常大，没有买到的旅客不要盲目地涌向车站去。

　　主持人：

　　好的，这是铁路方面的情况，接下来我们里了解一下京珠高速，因为这是一条连贯南北的一条大动脉，了解一下京珠高速的情况，接下来连线一下广州电视台记者黄浩。

　　黄浩，你好。

　　广州电视台记者(黄浩)：

　　你好主持人。

　　主持人：

　　我知道你下午是一路沿着京珠高速走下来的，那么你给我们介绍一下现在你的位置。

　　现在我这离广州大概150公里的地方，我今天早上是从云岩服务区一直走下来的，那边的天气今天也还是比较恶劣，但是比昨天稍微好一点，我们到晚上六点钟开始出发的时候，看见那个冰稍微有一点融化的迹象，这对大家来说也是一个比较好的消息，我们可以看到北往南的车流基本上还是比较稳定的，虽然车还不算太多，但是有很多北往南滞留的火车已经开始向广州进发，而我们一直回广州的路上也会看到有很多车辆，北往南，跟我们一起是往广州方向出发的。而南往北现在暂时还是处于一个封闭的状态，但是我们刚刚在路上也会看到有很多车辆，主要是以各种的救援车辆还有很多的油罐车，还有一些医疗车和除雪设备零件的运送车辆在南往北向走的，主持人。

　　主持人：

　　好，非常感谢黄浩给我们介绍一下京珠高速的情况。

　　一个好消息，刚才我们翟佳记者在广州说，温度有一个回升的迹象，黄浩也讲了，现在在高速上有冰融化的迹象，看来这对交通的疏通是非常有好处的，各方面的情况都了解了一下，但是最重要的还是涉及到民航也好、铁路也好，还有公路也好，这里面有一个联动的问题，假如说我坐不了飞机回家，我想坐火车，坐不了火车，我能坐公路等等，你们在联动方面有没有什么样的联系？

　　刘亚军：

　　应该说日常工作当中，民航、铁路、公路联系是比较紧密的，在这种灾害面前，相关的部门是有联系的，但是至于旅客他愿意去选择其他方式，比如火车还是公路，也是取决于旅客个人的意愿，作为民航方面，我们是全力以赴保证这些旅客的运行，包括他们按时回家，目前我们安排了300架次的包机，这是在正常航班安排情况下。第二，我们是确保24小时开放机场，也就是说在飞行员不超时的情况下，工作人员符合标准的情况下24小时开放，同时包括我们为受灾的机场开辟了绿色通道，保证他们第一需要。

　　主持人：

　　作为民航来讲，如果天气好的话，它做的工作实际上并不多，比如说跑道这一块怎么样把冰融化掉，它的跑道终归是短的，但是作为高速公路来讲，要把冰融化是很长的，所以可能在天气好的时候，民航方面的压力也会增加，铁路方面有什么样的联动机制？

　　方铁壁：

　　我们主要是和公路，和其他方面通报目前的情况，加强沟通协调，发挥各自容易走的优势，比如铁路中长途就比较适合一些，公路短途运输就比较适合一些，我们提醒广大旅客选择好适合于自己的出行方式。

　　主持人：

　　现在可以说全国是上下一条心，大家都在为抗灾救灾出力。我们刚刚接到了一个观众的电话，是一个北方的观众，东北地区的，他介绍了一种方法，在南方解决输电线路被冰冻了以后，它容易把电线杆压倒，他讲北方有个经验，就是除冰要从电线杆上面开始化，而不要从电线杆杆底下开始除，因为底下先除了以后，电线杆的重量还在上面，就容易倒了，造成死伤事故等等，所以这也是一个观众对于抗灾救灾的出主意的一份心。

　　好，非常感谢两位今天到演播室来给我们介绍相关的情况，谢谢。

　　好，观众朋友，今天的《今日关注》到这里结束，感谢您的收看，再见。

　　制片人：颜占领

　　策 划：马 敬

　　编 辑：朱同合 杨修雯

　　主持人：王世林

　　监 制：马 勇

　　E-mail:jinriguanzhu@vip.sina.com