监利中巴坠江事发地中洲岛仅有一个合法码头

　　本报监利今日凌晨讯 (特派记者万强 彭仲)发生在监利县三洲镇东北村的“2·11”水上事故，引起了各方关注。随着事故调查的逐步深入，如何保证事故发生地中洲岛一带万余农民的安全出行，显然成了当地政府亟待解决的一个问题。

　　中洲是一个几乎四面环水的岛，有8个行政村，面积达60多平方公里，人口超过一万，其中东北村是岛上最大的村，人口达2000多人。据三洲镇党办主任郭清华介绍，中洲岛原为长江的江心岛，1954年发生大洪水后，岛的东西两头与长江北岸用闸坝连成了民垸，中洲便成了南面隔长江望岳阳，西、北、东皆通过老江河连接盐船、尺八镇和柘木乡的水中之洲，唯有一条窄窄的泥土路是经过盐船通往岸上的陆路。

　　与东北村接壤的王塘村有一个乡村渡口，驾渡船船主付海云告诉记者，曾有人试着从中洲骑摩托车绕行盐船到尺八镇，需时至少一个小时，乘渡轮仅需不到10分钟。而洲上村民的许多生活和生产资料都要到尺八镇去购买，所以水路是中洲人与外界联系的最佳途径。他的话得到了船上所有乘客的认同。

　　据三洲镇副镇长马礼顺介绍，中洲岛上几乎每个行政村都有一个或几个乡村码头，但其中唯有罗洲码头是经过县政府批准建立的，而根据规定，凡未经县级以上人民政府同意建立的码头都是不合法的。但马礼顺认为，这么大的中洲只有一个码头，村民出行不方便，而未经批准的码头又没有安全保障；“2·11”事故的发生，对解决当地村民安全出行问题提出了警示。