新疆今年将开建两大铁路项目

　　新华网乌鲁木齐2月14日电(记者 贺占军)事关我国向西开放和新疆南部地区经济社会发展的兰新铁路嘉峪关-阿拉山口电气化改造项目、喀什-和田两大铁路项目将在今年于新疆开工建设。

　　加上新疆正在建设中的5条铁路，7条铁路投资规模将达430亿元。如此多的铁路项目同时开建，在新疆铁路建设史上还是首次，新疆铁路建设事业正步入快速发展期。

　　记者从新疆维吾尔自治区发展改革委获悉，喀什-和田铁路正线全长484.5公里，铁路等级为国家II级，项目预计投资46.39亿元，建设工期为2年，将于2010年全线贯通。这是新疆南部第二条铁路，对改善南疆地区各族群众出行条件、促进当地经济社会发展具有重要意义。

　　兰新铁路嘉峪关-阿拉山口电气化改造项目完成后，铁路原有运力运能将得以增强，有利于我国进一步向西开放。

　　2007年，新疆有4条铁路开工建设：兰新铁路乌精二线(乌鲁木齐西站-精河二线)，南疆铁路吐库二线(吐鲁番-库尔勒二线)，奎北铁路(奎屯-北屯新线)，乌准铁路(乌鲁木齐市-准噶尔盆地东部地区煤电煤化工基地)。与此同时，于2004年底开工建设的精伊霍铁路(精河-伊宁-霍尔果斯口岸铁路)正在紧张建设中。

　　记者从乌鲁木齐铁路局获悉，按照进度计划，今年年内，精伊霍铁路将铺轨到伊宁，力争铺轨到与哈萨克斯坦接壤的霍尔果斯口岸；奎北铁路铺轨到克拉玛依；乌准铁路一期全线铺通。