光荣，镌刻在石头城上—记抗击冰雪中的临汾旅

　　新华网南京2月17日电 (人民日报记者郭嘉、新华社记者李大伟) 1948年春，晋冀鲁豫野战军第8纵队第23旅在徐向前指挥下，苦战72昼夜，率先攻破临汾城，创造了我军城市攻坚作战的范例。战后，中央军委授予这个旅“光荣的临汾旅”荣誉称号。

　　60年后的今天，在冰雪肆虐的严峻关头，在古都南京，“光荣的临汾旅”又一次展示出“猛、狠、拼、犟”的临汾攻坚精神——连续奋战12个昼夜，紧急出动兵力10086人次，先后七战长江二桥、三战沪宁高速公路，第一时间打通250余公里的交通干线和7座立交桥，保证了华东重要交通枢纽、南北交通大动脉的贯通，英雄部队的新一代官兵用忠诚写下听党指挥、服务人民、英勇善战的壮歌。

　　当罕见的暴雪突袭南京的时候，驻守在钟山脚下的“临汾旅”迅即进入战时状态：两支应急行动梯队昼夜整装待发，28个党员突击队随时执行险重任务，旅团领导每天24小时坐守战备值班室。

　　1月13日7时，“临汾旅”第一次受领抗雪抢险任务，从接到命令到部队出动，仅用时12分钟。开进途中，车队被堵，官兵们徒步奔袭近10公里，提前到达指定地域。

　　在搏击冰雪的战斗中，哪里最艰险，“光荣的临汾旅”的战旗就高高飘扬在哪里。1月31日，全长21．97公里的南京长江二桥再传险情：因道路结冰，通行不畅，二桥一线滞留车辆长达数十公里。这条连接沪宁、京沪、宁洛、宁合等8条高速公路的重要交通枢纽，又要面临瘫痪。

　　“临汾旅”3500名官兵顾不上吃饭，第三次火速冲上二桥。官兵们趟着齐膝深的厚雪，个个身穿“雪衣”、脚踩“雪靴”，用镐刨、钎撬、锹铲，一寸一寸地清除冰层。有的冰层厚达40厘米，铁一样坚硬，官兵们挥镐抡锤，展开一次又一次破冰会战，许多人双手磨出血泡、裂开血口。直到深夜，激战在二桥上的官兵才吃上晚饭。

　　被誉为“开路先锋”的四级士官徐长有，驾驶推土机在桥面上不间断作业。驾驶室内冷如冰窟，实在顶不住了，他就跳出来对着排气管吹吹热气，困了用雪擦脸，饿了啃口面包，渴了喝口冰水，凭着顽强的斗志，硬是在冰雪覆盖的桥面推出双向6个车道。

　　这一次作战，官兵们连续突击18个小时，抢在新一轮暴雪到来之前，将长江二桥全线打通。正是靠着“临汾旅”与兄弟部队的顽强守卫，靠着万千军民的并肩战斗，巍巍二桥在冰雪灾害最严重时期，始终保持通行不断线，一周内过往车辆达21万余辆，创造出冰雪封锁下的交通奇迹。

　　二桥的险情刚刚排除，沪宁高速公路又传来被冰雪阻断的消息。来不及休整，“临汾旅”1300名官兵沿涵洞口山坡爬上高速公路，迅即转至沪宁线近20公里长的“卡脖子”路段。

　　披着满身的冰碴儿，官兵们顶着风雪全力投入破冰除障新的战斗。警侦连战士熊奋发着高烧，连里干部几次把他推上救护车，一转脸，他又“偷偷”加入到攻坚行列中。9个小时过去了，当沪宁线重新开通时，已经浑身颤抖的熊奋被战友们紧紧地搂在怀里……

　　面对一场又一场硬仗和恶仗，“临汾旅”千余名党员干部身先士卒、冲锋在一线，他们攻难克险，始终奋战在突击队伍的最前列。副旅长王建志在抗雪一线连续指挥作战12天，随身携带的对讲机每天都要用掉两块电池，声音嘶哑了，他就用话筒指挥。

　　当抗雪斗争取得阶段性胜利的时候，王建志匆匆赶回浙江老家。此时，他72岁的父亲因胃癌晚期，已处在弥留之际。在父亲的床前，他陪伴父亲整整3天3夜，直到大年初一，老人安详地离去。处理完父亲的丧事，他匆匆返回部队，又全身心地组织新兵教导大队补上因抗雪耽误的训练。

　　在这场抗击冰雪战斗中，“临汾旅”共有198名官兵推迟休假，18名官兵推迟结婚，245名官兵家庭遭受雪灾，5名官兵亲人病故……他们把满腔热血献给了自己的第二故乡，为“光荣的临汾旅”那面血染的战旗增添光彩。