蓝箭号增设商务包间 票价不变

　　昨日，重庆火车北站，“蓝箭号”动车组正式投入运行 记者 陈诚 摄

　　本报讯（记者 杨波）昨日7∶50，备受期待的“蓝箭号”动车组列车搭载着百余名旅客开始了成渝处女航，并于当日15∶09顺利返渝。与目前运行的“先锋号”相比，车内设施更加完善，票价却没有任何变化。

　　“蓝箭”疾驰之空间

　　特设六人商务包间

　　昨日7∶10，由蓝灰白三种颜色、六节车厢组成的“蓝箭号”列车，缓缓驶上重庆火车北站的第二站台专用泊位。

　　进入“蓝箭号”车内，车内空间比“先锋号”更加宽敞明亮。特别是车厢内设有六人商务包间，每个包间大约有3～4平方米，6个座位，供每三人相对而坐。包间内采用折叠式茶桌、板式行李架，茶桌大小超过普通列车至少3倍，长宽达到了2米、1.5米，可供6人同时使用。茶桌旁还有220V电源，乘客可在车上从事商务活动。

　　“蓝箭”疾驰之人性

　　拥有小酒吧配餐室

　　“蓝箭号”的座椅则是可倾式航空座椅，坐躺随心。而每节车尾部的8个座位采用了独立式设计，用落地玻璃隔开，形成了两个无门的小房间。

　　“蓝箭号”配有专门的小酒吧和配餐室。为了照顾残疾朋友，每列车厢专设有残疾人卫生间。特别需要指出的是，“蓝箭号”还采用了许多智能化设计，比如，全车若有一扇门没有关好，列车将不能启动等。这些均为“先锋号”所没有的。

　　同时，在昨日的首航仪式上，一位姓曹的残疾朋友被提前允许登车体验处女航。

　　“蓝箭”疾驰之票价

　　价格依然保持不变

　　昨日首发时，“蓝箭号”共载有100余位乘客。“我还是花的104元（即‘先锋号’一等软座的票价），但现在坐的是这种包间，私密性更好。”一位到成都出差的张先生表示，花同样的钱得到的享受更高，感觉不错。据了解，“蓝箭号”目前的票价与“先锋号”完全一致，仍然为一等软座104元、二等软座87元。

　　“蓝箭”疾驰之运行

　　比“先锋”快4分钟

　　重庆铁路部门相关负责人介绍，“蓝箭号”是我国自行设计、研制的具有自主知识产权的电力动车组，最高速度可达235公里。每列可载客423人。整列车价值约8000多万元。“蓝箭号”昨日出发后，于11点12分准点到达成都，全程运行3小时22分钟，比“先锋号”快4分钟；随后在11点41分左右，又载着180多名乘客从成都出发，在15点09分顺利返回了重庆北站。

　　据悉，按计划总共有8列“蓝箭号”动车组投入成都铁路局辖区运行，目前，已有7列抵达我市。有可能大量用于重庆至秀山、遂宁、广元、成都等方向的客运用途。但最终方案尚在研究中。