猎德大桥系统工程年底建成

　　市人大代表、市政府秘书长陈如桂透露

　　■新快报记者 吴璇 廖颖谊 黄琼 李国辉 王华平

　　昨日上午，“停车难”、“出行难”成了会议组团的热点论题。市政府秘书长、市人大代表陈如桂发言时透露，今年底将建成猎德大桥系统工程，从新光大桥经猎德大桥穿过天河中心区向北延伸到广园路。这样，从南北两个方向进出天河和珠江新城的车辆，就不必经过繁忙拥挤的广州大道或华南快线了。

　　会展中心周边将建地下停车场

　　在加大停车场建设力度方面，陈如桂透露，建设部门已制定并安排了未来三年将增加15万个车位的工作计划。特别是南方剧院、泮溪酒家等文化、知名餐饮场所周边，已规划新建一批公共停车场。目前此项工作进展缓慢的主要原因是拆迁难。

　　陈如桂还透露，广州还计划在会展中心周边、海心沙市民广场、大沙头港湾广场等一些绿化广场下修建地下停车场。对于代表提出的投资建设回报率比较低等问题，他表示目前有关部门正在研究出台相应的政策，在合理规划的前提下，允许停车场建设时适当配套一些商业，允许社会停车场根据市场需求合理调整收费标准，从而调动社会力量建设停车场的积极性。交通部门也将根据实际需要，在不影响动态交通的前提下，在一些有条件的地方，合理规划停车位，同时加强执法，清理违规改变功能的停车场。

　　天河海珠东西向车多路少

　　谈到天河区交通拥堵问题，陈如桂透露，目前天河、海珠新城区域最突出的问题是东西向交通需求很大，而道路资源不足，从中心城区向东部和南部的车流大都通过天河北、天河路和黄埔大道进入广州大道或华南快线、科韵路再分流，交通压力比较集中。政府在前两年打通林乐路、科韵路、临江大道员村段的基础上，今年底将建成猎德大桥系统工程，从新光大桥经猎德大桥穿过天河中心区向北延伸到广园路。这样，从南北两个方向进出天河和珠江新城的车辆，就不必经过紧张的东西向进入广州大道或华南快线等疏散。

　　观光塔到中信400米一个站

　　陈如桂说，政府将认真吸取天河北一带交通规划建设的教训，在珠江新城中央商务区建设时，已经统筹安排地面、地下、空中的交通设施系统配套建设，特别是规划地下集运系统。

　　从观光塔到中信大厦的3.6公里，约400米设一个站，专门服务中央商务核心区，并通过地下空间开发利用，科学合理地安排核心区的动态和静态交通组织问题，也将通过空中走廊和地下过街设施，实现人车合理分流。到时候进入珠江新城和海心沙的车辆，都可以在地下立体化的交通组织中快捷、便利和安全地进出与停放。

　　相关市政工程

　　正在实施广州大道北出口的改造，并计划打通广州火车东站联接广园路的两个隧道，改造天寿路北出口，建设林和西横路在广州大道的高架联络通道，打通临江大道东延线接车陂南路，打通珠江新城花城大道东延线，增加临江大道上、下华南快线匹道，继续推进华南三期建设，合理实施交通管制和交通组织，使进出天河、珠江新城的过境交通和内部进出交通能快速方便疏散。