政协委员建议允许双下肢残疾人考驾照

　　全国两会即将召开，我省的全国人大代表和政协委员们正在紧张地准备向大会提交的议案、提案、建议，他们想把百姓们最关心、最迫切需要解决的问题挖掘出来，寻求最好的解决途径。今年的两会是一次换届的会议，代表委员中有很多新面孔，他们将如何看待人民赋予他们的权利和责任？昨天，记者走近新当选的第十一届全国政协委员王树明。

　　感想

　　“意外”当选 责任重大

　　在当选为全国政协委员之前，王树明获得了很多的荣誉，他是省劳动模范、全国自强模范，全国五一劳动奖章获得者，但能够成为全国政协委员却在他的意料之外。

　　“去年3月份，中国残联给我发来了一份全国政协委员的推荐表，意外之余也很激动和振奋。”但王树明当时并没有对此抱太大的希望，“因为，本届政协只增选三位残疾人为全国政协委员，这三个人要在全国三十多个省、自治区、直辖市里选出，而每一位候选人都很优秀。”

　　今年1月25日政协第十届全国委员会常务委员会第二十次会议通过了政协第十一届全国委员会委员名单，王树明的名字就在名单之中，但他对此还全然不知。直到1月27日，他接到了省政协打来的电话，取回相关资格确认资料时，才确信自己已经当选为十一届全国政协委员。

　　“这个荣誉太高了，责任太重大了。”当时，王树明就下决心，在本届任期的五年里，他要发挥全国政协委员的作用，把老百姓的真实声音反映上去。“第一步就是要把提案写好！”他给自己写提案定下了标准：“绝不能敷衍了事，一定要有理有据，有调查，有具体解决思路。”

　　王树明提案中所关注的群体，放在了残疾人身上。他说：“全国政协委员中一共有12位是残疾人，残疾人是弱势群体，更需要全社会关心和关注。”

　　建议一

　　无障碍设施建设纳入规划

　　我国的残疾人事业与别的国家相比起步较晚，残疾人数量却很多。据有关统计，我国有残疾人8200多万人，约占全国人口的7.8%。这个数量已经相当于一些国家的全国人口了。但这样大的一个群体，出行难的问题却没有得到足够的重视和解决。因为无障碍设施相对缺乏。

　　昨天，王树明和记者一起在长春的一些街路上进行了踏察，王树明指着人行路的马路牙子说，“你看这个马路牙子砌得很高，但却没有设置坡路，坐轮椅的残疾人只能靠别人搬、抬才能上人行路。”在一幢楼前面，有一排楼梯，但却没有修建坡面的无障碍通道，“坐轮椅的残疾人无法上这些台阶。”

　　诸如此类的例子很多，在商场、书店等公共场所，很少见到无障碍通道，比如：障碍尼龙扶手、盲道等。

　　上火车、上公交车，对乘坐轮椅的人都很难，因为台阶太高了，就连拄拐者都不容易登上去。

　　“虽然近些年，有些城市已经建设残疾人无障碍通道，但是无障碍设施的建设还远远不够。”王树明说。

　　王树明的第一份提案酝酿出炉了，他将向全国两会建议，我国通过立法来规定，在新建小区、公共设施建设，以及城市规划时，应把无障碍通道建设纳入其中。

　　建议二

　　允许双下肢残疾人考驾照

　　王树明另一份提案也在起草之中。随着人们生活质量的不断提高，很多人都拥有了私家车。而肢残群体，也渴望能够开车出行。

　　2003年9月1日，公安部根据中国残联和全国广大残疾人多年的愿望，下发了公安部令（第67号），对两个《办法》进行修改，其中就规定“四肢、躯干、颈部运动能力正常。但左下肢残疾的，可以申请小型自动挡载客汽车驾驶证。”虽然只是部分放开了残疾人驾车，但毕竟还是让一部分左下肢残者开上了轿车。但对双下肢残疾人仍然不允许办理驾驶证。

　　有些等急了的双下肢残疾人，几年前就私自开上了经过改装的自动挡轿车，但这种行为不受法律保护，也有安全隐患。

　　王树明想在两会上建议，国家尽快研究下发允许双下肢残疾人考领驾驶证的新规定，并鼓励机动车生产厂家，生产双下肢残疾人使用的车辆。

　　记者 常旭 李晓静/报道