广州供电局800职工4天运10吨零件上千米山峰

　　海拔将近千米，到处都是悬崖，坡度最陡处达70度……没人说得上这座山的名称，这里是断了的枢纽线———江杨线87、88、89号杆的所在地。昨天，当电力抢修人员把最后一根约1吨重的零件运上去时，现场欢呼声雷动。在过去的4天里，电力人用汗水辛劳把超过10吨的零件运抵目的地。

　　机械难有大用场

　　30公里的江杨线是重中之重，在广州供电局接到的电力抢修任务中，是名副其实的硬骨头。作为地区枢纽线，它担负一个镇至少三分之一的供电任务。这次雪灾中，江杨线16基35千伏的电塔全部倒塌，其中一半位于条件极其恶劣的山区。材料运输成了一大难题：山高基本都在海拔800米以上，部分高达1000米；山体坡度常常在70至80度以上，几乎与地面垂直，而且杂树丛生。在这种条件下，把大型零件搬运上山有点天方夜谭的味道。

　　87、88、89号杆所在地山势险恶，让所有现代化设备都无用武之地。唯一能用的就是一台卷扬机和几组滑轮，其他一切都要用人手！

　　2月18日，抢修人员准备修复这三根断杆。由于抢修时间比较紧，施工队感觉用人手搬运进度较慢，一度求助直升机吊运零件到山顶，协助完成任务。但由于直升机作业对天气、风向等要求特别高。最后，空运任务被迫搁置。部队也曾提供炮车，希望可以协助运输大型部件。但悬崖峭壁多，难有大用。

　　怎么办？用人手，上！

　　200多名广州市供电局、广州增城供电局等各地的电力职工，就此开始一场苦战。

　　每步都十分沉重

　　这座山似乎有心给人们一个下马威，刚开始就是一段30多米、接近80度的峭壁。抢修工人在这里拉起一条绳子，供攀缘而上，但零件上不了啊！抢修人员又找了一根比较粗大的树，辅以几根大木杆，悬起一个定滑轮。这样，卷扬机可以缓缓地把零件吊上去。

　　但机械可以用的地方也只有这里了。数公里长的山路，地势险要，只能用人手搬运。山下的零件，7米长的钢管等径杆重约1吨，一捆牵引线三四百公斤，比较小的附件也达到100公斤以上……这条山路，注定难行。

　　“一、二、三”，“一、二、三”……一声声号子，一次次响起。每一个人都汗流浃背，每一步迈出，都步履沉重。

　　险情随时会发生

　　行走山间，险情随时可能发生。

　　2月21日，在卷扬机的拉动下，山下一个1吨重的钢管等径杆开始被吊上山。

　　“调整角度，不要让零件掉下山。”指挥人员的提醒，减轻不了施工难度。上到30米左右，30多名电力职工中的很多人，都拿着一根半米左右长度的小木棍，以防不测。

　　但意外还是发生了，等径杆放下以后，施工人员刚绑住一头，另一边就往悬崖倾斜。“把它顶住！”人们大声喊。大小棍子全部上阵，工作人员试图用杠杆原理把这个“闹事者”抬回原轨。很多人脸憋得紫红，汗不停地流。所幸数分钟后，等径杆被撬回来了。

　　重新被放下后，工人们用长棍将其绑实。“起！”30多人发声喊，大家伙就被抬起来了，很多人的脸也一下子憋红了。走了不到100米，前方就是一个70度的陡坡。总指挥让部分人先上去拉，其他人几乎是肩并着肩死命把钢柱顶上去。

　　再度前行，前面是个弯。这个弯很急，柱尾转了一半，就被卡在弯道上，工作人员只好用橇杆一点点撬动柱头，小心地把这根柱子稍稍摆直，之后再抬起，每走五步停下来移一次位，小步小步地一边往前一边侧移。这段不到百米的泥路，走了20多分钟，抬起、放下，使力、松劲，来回折腾了七八次。

　　2个小时后，柱子终于被成功抬上目的地。

　　每天备战12小时

　　每天下午1时，总有两个大保温容器盛的饭菜送上来。菜肴很简单，混在一起炒的大白菜、辣椒和猪肉，还有一大碗米饭。很多用完餐的工人就地睡在山间草丛中。他们急需补充体力，准备再干下午的活。

　　早上7时上山，晚上7时收工，他们平均要在山上干12个小时。

　　昨天，在整齐的号子声中，最后一个零件被搬运上山。负责指挥的广州市增城供电局A组组长冯志权笑了：4天的奋斗没有白费！

　　他知道，今天，87、88、89号杆将会重新竖起。

　　全线修复，指日可待！