代表建议精选

　　【工资待遇】

　　毛以能代表：

　　提高社区居委会工作人员待遇

　　社区居委会的工作人员作为最基层的一线人员，工作无定时，哪里有困难哪里就有他们的身影，尤其是在刚刚经历的抗击凝冻中表现感人。但长期以来他们的生活补贴只有480元／月，尚达不到贵阳市最低工资标准。

　　对此，建议适当提高他们的生活补贴标准。如有可能，对个别任职时间长、工作表现突出的，建议享受公务员待遇，以此激发基层人员的工作热情。

　　付重庆代表：

　　提高聘用基层工作人员工资

　　近年来，由于物价上涨，公务员工资有所提高，而政府聘用的基层工作人员，如公安巡防、城管员、民政低保工作者、计生宣传员等，由政府公开、公平竞争上岗，从事的是政府最基层最接近千家万户的工作，但大多工资标准为650元／月。对此，建议政府适当提高这部分聘用人员的工资收入，以稳定这支不可缺少的基层队伍。【基础设施】

　　苏金阳代表：

　　配置环卫冬季铲雪除冰车辆

　　今年1月，在我省遭遇五十年不遇的凝冻灾害时，为确保道路畅通和车辆行人安全出行，环卫工人们利用垃圾清运车改良制作成铲雪除冰工具，虽然一定程度上提高了铲雪除冰的效率，但难以从根本上解决实际需求。

　　对此，建议贵阳市为两城区环卫部门各配备两台铲雪除冰车辆，以备冬季铲雪除冰使用。

　　李长江代表：

　　采取“超常规时期”停车措施

　　针对目前存在的“停车难”问题，建议贵阳市学习发达城市，除城区主干道外，尽可能开辟“超常规时期”路边停车位(可计时收费)。【教育扩容】

　　吴治军代表：

　　加强中学生心理健康教育

　　正值青春期的中学生，由于身体的变化，使得心理也产生了各种变化。家长的教育、学校的管理、学习考试的压力等导致离家出走、叛逆甚至更为极端的行为时常发生。

　　对此，建议学校开设心理健康课程，请有关专家定时定点进行心理健康讲座，并设立心理咨询点，从心理上给学生良好的辅导。

　　陈英奉代表：

　　增设生态文明建设教育课程

　　贵阳市作出了“建设生态文明城市”的决定。作为“森林之城，避暑之都”的贵阳，“生态文明建设”的理念不仅我们这代人要坚持，子孙后代亦要继续坚持。对此，建议在全市的中小学增设生态文明建设教育课程。学校要将此课程纳入教学计划，学校可自编教案或请有关专家、学者讲授，采取课堂教学、室外活动等多种方式教学。【公交延伸】

　　郭英剑代表：

　　开通到青岩古镇公交大巴线路

　　随着贵阳旅游业的蓬勃发展，前往青岩古镇游玩的游客越来越多，但目前从贵阳市区至青岩尚无一条公交大巴线路，只能乘车到花溪后换乘花溪至青岩的中巴或面的。现在，市公交的203路公交车已开通至省委党校，距青岩就5公里。

　　对此，希望政府尽早开通市区至青岩的新线，或将目前的线路延伸至青岩(应增加原线路车辆)。同时，对目前相关线路的中巴、面的，可借用“中改的”办法，将其逐步改为花溪的区内的士。不仅发展了花溪的大巴交通，也提升花溪区域公交的水平。

　　盛桂芝代表：

　　开通到森林公园公交大巴线路

　　森林公园景区内自然景观和人文景观丰富，被誉为“贵阳八景之一”，且距离市区仅2.5公里，是市民休憩纳凉、避暑观光的好去处。但一直未开通市区公交车使得前往公园的交通十分不便。

　　对此，建议将森林公园纳入正在建设的“油小线”城市交通建设总体框架中，在“油小线”开通之前，开行市区到公园的小型公交车。同时，在永江仪表厂至公园大门和武警总队医院到图云关的山路上，适当扩建延伸一条登山步道，方便市民登山锻炼。

　　董宁代表：

　　编制“公交客运线路表(册)”

　　随着贵阳市人口增多，城区的不断扩大，公交车线路也增至数十条，给市民的出行带来了便利，但由于线路多，不少市民在出行时对许多线路公交车的走向、停站等并不是都“心中有数”，这在一定程度上，给乘、转车带来了困惑，为了更好地让市民出行乘车时“心中有数”，建议编制“贵阳市公交客运线路表(册)”。