台"环保署"强力护航 环委:以后还有过不了的案子?

　　苏花高的环评差异分析昨天初审过关，苏澳到崇德这六公里的秀丽海岸，势将遭到开膛破肚。图片来源：联合报

　　华夏经纬网3月4日讯：据台湾媒体报道，距离“大选”只剩八天，争议不断的苏花高速公路，“环保署”却在昨天强力通过环评差异分析初审，形同为扁八年前竞选支票背书。虽然初审决议还需举行环评大会确认，但以“环保署”昨天展现的“决心”，预料应会烈度关山。

　　据报道，苏花高2000年通过环评审查，由于三年未动工，依“环评法”规定必须再审“环境差异分析及对策检讨报告”，通过了才可兴建，昨天是“环保署”第四度审查。据悉，1月21日第三次审查未通过，当时环评委员提出许多疑点，包含枯水期花莲水资源的评估、挖方的运送、工本效益等问题，要求补件再审。依一般程序补件约需三个月，各界均认为在“看守内阁”期间，“大选”前应不会通过重大争议案件，没想昨天到第四度审查。

　　长达六小时的审查会，赞成兴建的花莲县民代、团体到会旁听，反对兴建的代表只见几位年轻学生，之前反对兴建的民代、学者、社会人士全都未见。多位环评委员质疑“交通部”包含土方、噪音、行车安全、投资效益等问题都未交代清楚，要求补充数据再审。

　　张子敬听完后却突然主动提议，主张苏花高兴建分两段，先通过苏澳到崇德的山区段，崇德以南的平原段则要求动工前再评估。对于张子敬的提案，当场有环评委员大声抗议违反程序正义。委员表示，“如果案子可以一半通过、一半不通过，那以后还会有过不了关的环评案吗？”环委痛批，从未见过环评会议主席会无端生出一个新提案，“环保署”却帮开发单位想方式解套。张子敬最后指示同仁拿出早已打好字的结论宣读，引起环保团体痛骂，“结论都做好了，还审什么？”