单位车辆违规“兼职”接送

　　历时40天的春运昨日“鸣金收兵”，连日晴朗的天气，又引爆了市民出游的兴趣，锡城客运市场由“返乡”转入“春游”主题。此间，一些没有旅游营运资质的黑车也开始蠢蠢欲动，打算利用旺季捞上一笔。昨天，记者在采访市运管处相关负责人时获悉，眼下已有一些与此相关的投诉，一场春季旅游客运市场的专项整治战已然打响。

　　按照往年惯例，“蛰伏”了一冬的市民，到了阳春三月总有出门踏青的习俗，周边城市的旅客也是纷至沓来，本埠旅游市场逐渐进入旺季。据介绍，目前全市总共有800辆左右的正规旅游车，每到此季节总是供不应求。于是，一些“黑车”便乘虚而入，“蹲守”在人流密集的车站、景点等地方，招徕“一日游”生意，违规接送游客。同时，相对于一辆正规的旅游车，每月必须缴纳养路费、营运费等数千元，而旅游“黑车”一年至少可以偷逃各种税费几万元，这让那些“黑车”在旅游市场有了很强的“竞争力”，很多旅行社也愿意雇佣其来“代驾”。

　　据了解，前两年趁热充当“黑车”的大多是无证大客车，但因为“目标”较大，容易落入运政稽查人员的“法眼”，而且一次3万-10万元的处罚额也颇具震慑力。近来，部分单位接送车充当了“黑车”的“新生代”，与自己的本职工作打起了“时间差”，利用上午9点到下午5点之间的接送空隙，干起“兼职”买卖。而更具隐蔽性的“黑车”还属9座左右的商务车和面包车等车型，一来车型小，不容易引人注意；二来车身灵活，“见势不妙”抛客逃逸比较便捷。“对于旅游市场来说，‘黑车’扰乱了整个行业的正常营运，而对于旅客来说，乘坐‘黑车’更是隐患多多。”据业内人士介绍，特别是像商务车等车型的“黑车”，因不像从事经营性的车辆一样需要定期维护与审查，车况与驾驶员资质处于无人监管的环境，一旦发生状况，乘客的利益无法得到保障。

　　目前，刚结束了春运综合整治的运政稽查人员，已全力转战春游市场。此番专项整治将持续两个多月，我市交通部门将与公安部门形成合力，重点对超市、车站、机场、码头、渡口、学校、风景区、高速公路服务区周边等大量“黑车”聚集地进行集中清理。（记者沐滟）