交通标志混乱司机频掉“陷阱”:交巡警答疑

　　新闻回放

　　儋州一司机向本报反映，海口部分路段的交通标志不清，给司机带来很大不便。对此，记者在海口市区调查时发现，交通标志不清晰，可能会给司机造成3个陷阱：一是罚款陷阱，二是兜路陷阱，三是事故陷阱。错误的交通标志让司机无所适从，导致违规被交警处罚、兜冤枉路和存在交通安全隐患等。

　　本报报道引起海口交巡警支队高度重视

　　海口交巡警解答路标4大疑问

　　本报昨日的《交通标志混乱 司机频掉“陷阱”》报道引起海口交巡警支队的高度重视。海口交巡警支队昨日开会对此事进行研究。海口市交巡警支队黄行荣副支队长在会上对市民提出的疑问进行解释，并对存在的问题表示尽快整改。

　　疑问1 ：“树叶遮挡，形同虚设”

　　及时修剪枝叶 保证标志牌清晰

　　海口市交巡警支队黄行荣副支队长告诉记者，海口的道路标志牌是2005年到北京考察后，根据中华人民共和国《道路交通标志和标线GB5768-1999》的规定，参照北京的标志牌规格设计的，在全国来说都算是比较规范的。但是由于海口树木四季长青，生长较快，确实存在树木遮挡标志牌的问题。对此，他们曾经在新、改建道路交通工程设计审查意见及相关审查会议中，提出要求解决好交通标志牌被树叶遮挡的问题，并建议将可合并设置的标志牌利用“Y”型杆作为支持，增加交通标志的清晰度；对已安装完成的交通标志牌被树叶遮挡的问题，交警支队每年都进行清理，该迁移标志牌的迁移标志牌，对于生长旺盛遮挡标志牌的乔木，交巡警支队将与园林部门联系修剪枝叶，尽可能保证道路交通标志牌的清晰。但由于海口大部分以乔木为绿化物种，随着树木的生长，个别标志牌被遮挡现象仍然时有发生，由于道路绿化属园林部门管理，部分高大乔木的修剪，需与园林部门沟通，由园林部门处理，影响了实情的处理进度。

　　黄行荣表示，今后他们将进一步加强巡查、管理。树木遮挡标志牌时，及时和园林部门沟通、处理；同时建议政府在道路建设时，要科学选择绿化物种，做到道路绿化、美化，管理信息清晰、醒目“两不误”。

　　疑问 2 ：“标志牌低，易被遮挡”

　　安装高度较低 将尽快予以整改

　　对于“标志牌低，易被遮挡”的问题，黄行荣表示，虽然公安部关于《城市道路交通标志标线设置指南》规定，“安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm”。但从加强人性化管理，便民利民的角度考虑，安装高度为110cm确实较低，不仅易被遮挡，也不利于驾驶人清晰醒目地观察到交通管理信息，交警支队将尽快予以整改。

　　对于凤翔路天鹅花园处的低矮标志牌，黄行荣介绍，这块标志牌不是该支队设置的，属非法设置的交通标志牌。该支队所设允许掉头标志牌在该标志牌前方约10m处，规格为1x1m，牌面净空2.5m。他们已派人将非法设置的标志牌清除掉。

　　疑问 3 ：

　　“字体太小，难以看清”

　　标志牌字体

　　按超尺寸设置

　　对于标志牌“字体太小，难以看清”的问题，黄行荣说，根据中华人民共和国《道路交通标志和标线GB5768-1999》的规定，计算行车速度在40-70Km/h的路段，指示标志牌的规格为80cm，辅助标志牌的字高最低10cm。丘海大道的行车速度为60Km/h，标志牌规格应为80cm，辅助标志牌应不大于80cm。交警支队出于人性化考虑，设置的主标志牌为100cm，辅助标志牌规格45x95cm、字高20cm，为超尺寸设计。

　　至于老城区的博爱路、新华南路、中山路等，虽然没有相应限速标志，但根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，在没有道路中心线的道路，城市道路，机动车不得超过每小时30公里，公路不得超过每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路，机动车不得超过每小时50公里，公路不得超过每小时70公里。因此指示标志牌的规格为80cm，而海口基本上都是按照100cm设置的。而且，海口在建设中一直遵循“宁可超，不可小”的原则，除非道路不允许，一般都是按照100cm设置的。

　　疑问4 ：

　　“自相矛盾，无所适从”

　　限速牌设置

　　没有自相矛盾

　　根据八部委的规定，为保证学生安全，学校门前限速30公里，这和学校门前道路限速60公里并不矛盾。

　　南海大道正在施工，为确保施工道路交通安全，经与建设部门研究将该道路限速为40公里，这是对整条道路的限速标准，路面中放置的限速30公里低矮标志，也是根据实际情况设置的，只不过驾驶员忽视了与限速标志放在一起的“施工警告”标志牌，只要驾驶人员严格按照交通标志牌行驶，不存在被交巡警部门处罚的问题。