“汽车市长”张广宁

　　谈到广州的汽车，不得不提到全国汽车圈赫赫有名的“汽车市长”。

　　1996年12月，广州设立专管汽车工业的“汽车市长”，享誉全国汽车业界的“汽车市长”张广宁也是十年前广州汽车产业重组的主要决策者之一。

　　1997年，为了请国家计委正式向国务院领导上报一份同意广州轿车项目更换合作伙伴的报告，从8月底到9月中旬，张广宁和秘书在广州驻北京办事处整整住了21天。

　　在那些天的跟踪汇报下，国务院领导也很快给予了批示，同意国家计委的意见。在得到了这一惊喜的消息时，张广宁才最终松了一口气。可以查询的数据显示：仅仅1997年一年，广州市的副市长张广宁到北京汇报达16次之多。

　　对于广州汽车工业，张广宁倾注了心血。从标致的退出、到本田、日产、丰田的进驻，无一不有着张广宁为了广州汽车忙碌的身影。当时为了让本田外方增强对广州的信心，本田还邀请张广宁亲自担任广州本田第一任董事长。

　　“我有一个梦想，广州的汽车产值要实现1000个亿。”在当年广州汽车重组特殊历史时刻，张广宁说。1000亿，这是当年“汽车市长”张广宁最早对广州汽车萌发的第一个梦想。

　　2007年，光一个广汽集团的销售收入就超过了1000亿元，利润额超过了100亿元。