河套开发年内开展综合研究

　　【本报讯】（记者 刘双）港深边界区开发启动实质性工作。昨日，深圳市委常委、常务副市长刘应力与香港发展局局长林郑月娥率领两地政府官员在深圳召开“港深边界区发展联合专责小组”第一次会议，积极推进落马洲河套地区及莲塘／香园围口岸的研究工作。据悉，就落马洲河套地区未来发展规划，双方将在近期聘请学术机构征询深港两地市民意见。

　　据悉，去年12月18日，深港双方签署了《关于近期开展重要基础设施合作项目协议书》，成立“港深边界区发展联合专责小组”负责统筹、督导和协调两地有关边界邻近地区土地规划发展的研究工作。昨天举行的首次专责小组会议审议通过了“港深边界区发展联合专责小组”的职责任务、组织架构和成员安排，并决定每半年召开一次会议，商讨深港两地有关边界邻近地区土地规划发展的研究工作。

　　通过会谈，专责小组表示将进一步加大工作力度，争取尽快取得实质性进展，以便更有效地统筹、协调和督导落马洲河套地区及莲塘／香园围口岸的开发工作。据悉，专责小组将为以上发展专案成立三个工作小组，分别为“落马洲河套地区环境、规划及工程工作小组”、“落马洲河套地区开发模式工作小组”和“莲塘／香园围口岸前期规划工作小组”，并协定根据进展情况适时成立其它相关工作小组，各工作小组须定期向专责小组汇报工作进度。

　　发布会透露，在落马洲河套地区方面，专责小组将本着共同研究、共同开发原则，由深港双方于今年年内开展综合研究，探讨开发落马洲河套地区的可行性及有利于深港双方的土地用途，相关研究经费由深港两地政府共同分担。为集思广益，双方将在近期聘请两地学术机构收集深港两地市民及有关专家对落马洲河套地区未来发展的意见，为下一步的综合研究提供基础。

　　至于双方共同进行的莲塘／香园围口岸研究，两地将积极推进相关工作。构思中的莲塘／香园围口岸将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区，使深港与粤东及周边省份的联系更为便捷，进一步扩大深港经济腹地。目前，两地政府已开展前期规划和联合研究工作，研究工作结果将在得到工作小组确认后对外公布。双方初步同意按照前期研究报告的建议，拟采用两地两检的查检模式，在以人为本的大原则下，口岸的详细布局和设计将尽量方便两地通关检查的安排。

　　刘应力在新闻发布会上表示，目前深圳东部的沙头角和文锦渡口岸承受了深港跨境货物总量的25％，通关压力日趋明显，而到2030年，预计深圳东部口岸的货流和客流将分别增长2．5倍和3倍，为此，建设莲塘／香园围口岸将有效解决深圳现有东部口岸的饱和与拥挤问题，形成“东进东出”、“西进西出”的局面。他透露，对于两地的跨境口岸布局，深港双方已经明确要结合两地经济发展的需求来进行建设，同时，两地政府还将围绕共同推进世界性大都会、建设更紧密合作关系的目标，采取有效措施，进一步促进两地人流、物流和资金流等各项要素的交流和互动。

　　相关链接

　　河套地区

　　1985年，深圳与香港就有关深圳河的排污、防洪等治理方案达成共识。1997年，深港合作治理深圳河时，把弯曲的河床拉直，用泥沙填平，“造出”了一块河套土地；经过河道的治理，原来属于深圳管辖的河套地区因为深圳河的拉直，原来属于河北的河套地区变成河南的地带，并纳入香港版图，成为香港特别行政区的管辖范围。

　　国务院在1997年7月1日颁发第221号令，就河套区的权属问题作出澄清，规定业权仍归深圳所有，而香港则拥有该区域的管理权。

　　河套区生态

　　已做系列环评

　　【本报讯】（记者 刘双）昨日深港双方签订协议后，深圳市委常委、常务副市长刘应力，香港发展局局长林郑月娥就系列合作热点问题接受记者访问。

　　去年西部通道才刚刚开通，为什么考虑再在东部开发口岸？林郑月娥说，深港两地经济联系紧密，人流、货流与日俱增，东部已有的文锦渡和沙头角口岸已处饱和状态，东部口岸急需改善的空间。本着深港合作的长远考虑，莲塘／香园围口岸将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区。

　　关于深港两地环境合作的问题，林郑月娥说，双方已经建立长期良好的沟通，目前就治理深港乃至珠三角地区的城市大气污染，相关城市群体已达成各项协议。在媒体关注的河套区生态环境方面，林郑月娥表示现时深港两方已经做了一系列环评测试，它的重要性对于深港合作，将起到举足轻重的作用。