城区到企石坐车两个钟

　　梁国英表示，东莞公交规划应考虑未来的换乘问题

　　本报讯 记者 唐波报道：“现在市民反映比较突出的问题就是公交的换乘问题，从28个镇的中心区到市区，来回都要走很长的迂回路线。”在昨日召开的东莞市规划委员会2008年第一次会议上，副市长梁国英表示，有一次他从市政府到企石镇政府，总共换乘了四次公交，花了两个多小时。

　　在审议《东莞市公共交通规划》时，梁国英对该规划提出三点疑问。梁国英表示，该规划的客流量等都是按照2004年的人口作为预测基础，“如果以这个为基础，那么不用等到规划期末的2020年，现在东莞的人口数量都已经超标了”。梁国英还表示，公交规划应该充分考虑未来的换乘问题，包括公交车和轻轨、城际轨道交通、水路交通、铁路等换乘问题。

　　梁国英说，有一次他去企石，从市政府出发，步行到电信局附近的一个公交站坐车，到这里没有去榴花车站的车，他就只能先坐到人民公园，结果到人民公园后还是没有去榴花车站的车，他就只好从人民公园换乘公交到步步高站下车，再从步步高站换乘公交到榴花车站，然后由榴花车站乘车到企石镇。“我本来计划是12点在企石吃午饭，结果到企石时已是下午一点多了。共花了两小时15分钟。”

　　据本报记者了解，市政府距离企石镇政府仅30公里，若开车的话，只需半个小时。

　　梁国英还表示，编制公交规划时，要注意优化公交线路布局的问题。

　　（编辑：健健）