广州2020年前将建覆盖全市轨道交通网

　　市规划局局长王东：将通过完善的轨道交通实现组团发展，拒绝“摊大饼”

　　本报特派记者 许琛 李宜航 傅汉荣

　　全国人大代表、广州市规划局局长王东昨日接受羊城晚报记者专访时透露，2010年—2020年广州轨道交通规划的初步方案完成，广州将通过完善的轨道交通实现组团发展，拒绝“摊大饼”。

　　广州规划拒绝“摊大饼”

　　羊城晚报：2010年—2020年广州总体规划是否已经出台？

　　王东：轨道交通规划的初步方案已经完成，但还没有最后审批通过。2010年—2020年广州总体规划今年上半年将会向社会公布，到时希望市民、媒体和专家能提出意见。我透露一个信息：广州在2010年建成255公里地铁的基础上，根据轨道交通规划初步方案，2020年前广州将再建设296公里地铁，建立起覆盖全市的轨道交通网络。

　　羊城晚报：这个交通规划是否影响着广州的城市总体规划？

　　王东：我认为，轨道交通的建设规划一定要是对城市发展起到引领作用。广州接下来要努力的一个方向，就是番禺、南沙、花都等城市副中心都要通过轨道交通衔接，避免像北京那种“摊大饼式”的发展。广州今后将重点加快郊区外围地铁站的站场停车场建设，让市民将车开到地铁站，然后坐地铁上班，实现组团式结构，慢慢把人分散出去。

　　羊城晚报：能具体谈谈吗？

　　王东：举个例子说，比如北京市就是一环一环往外摊。但问题是，就算你住到五环十环，中心功能还是保留在中心城区，所有居民办点事都要往中心城区来，上班要来，下班要出去。这种“摊大饼式”的规划对交通是很不利的，最后只会越来越挤。

　　郊区容积率可申请提高

　　羊城晚报：两会期间，曾有政协委员提出，要规范城市中心和城市郊区开发强度的容积率要求。

　　王东：去年底，广州已经制定《适度提高居住用地容积率的办法》，符合要求者可将地块上的居住容积率相应提高。新办法的意图首先是把以前已经协议出让的土地检讨一下，重新按照国家“节约用地”的要求，进行研究和提高。

　　羊城晚报：新办法如何操作？

　　王东：首先会按照区域范畴设定一个图形，对各个区域的容积率作出规定。比如老城区、火车站一带容积率已经很大了，不能提高，还有生态保护区如白云山一带，也不可能进行提高。但有些地方如番禺花都，对生态影响不大，可以适度提高一些开发强度。已经协议出让地块的业主，可以按照你的地块所对应的位置，符合区划范围的你就申请，最高的容积率高层住宅可以提高到3.5，超过原来1倍多。一些原本1.7的可以提高2点多或者3点几。