紧张 采访头一回 六问公交

　　昨日下午3点，Q主编3人团开始从早报社向公交公司出发了。对于即将到来的“采访”体验，仨同学都有一点不安。“等会还是你们提问，我就在一旁听着好了。”平时伶牙俐齿的“河马”同学，这就是传说中的紧张啊。

　　终于到达公交集团的办公大楼。“咋办？突然有点紧张了。”与公交公司派出的两名代表面对面，一开始，3位Q主编都有些拘束。“大家有什么问题尽管提，我们会尽量解答，大家不要那么拘束，放松点，哈哈。”公交工作人员的开场白先让Q主编们松了口气。两位代表先作了自我介绍：长时间在公交一线工作，从售票员开始做起，对于公交这个领域，可以说是再熟悉不过了。随后，又聊起了家常，气氛渐渐融洽。Q主编们则渐入佳境，一个又一个问题接连不断地提了出来，其中不乏精彩的建议。两名代表一一予以解答。

　　关于

　　公交线

　　Q 主编：能不能在小区集中的地区多开设一些专走小街小巷的支线车呢？大家都希望公交车能开到自己家门口，这样会更便利。

　　公交公司工作人员：我们的宗旨是实现车辆的大容量、低排放、电子化，安全便捷。其实支线车有一个问题，就是它必须实现支干线的配合。并且开设、延长一个线路都要涉及很多问题，需要很多部门的共同协作。我们有个标准就是300米以内，站台的覆盖率在1环、2环、3环路内分别达到90%、80%和60%，换乘2次以下到达目的地。支线车从某种程度上来说，或许还会增加换乘次数。

　　关于

　　公交卡

　　Q 主编：能否将充卡的最低额度定为5元?因为快到月底时总觉得充10元太多了，用不完。

　　公交公司工作人员：10元的充值最低额度经过了全国范围内的调查并且根据成都地区的经济水平等确定下来的，总的来说，成都市的这个标准在全国来说还是属于比较中下的水平。我也理解老百姓平时生活比较精打细算，不过，如果改为5元的最低额度就涉及很多问题，比如5元可以充的话，15元、25元又可不可以充呢？系统的结算比较有负担。

　　Q 主编：充公交卡很多时候觉得排队的人很多，能否再增加一些充卡点？

　　公交公司工作人员：开展优惠交通卡以来，更多人接受了使用交通卡。而卡点也是成倍地增加了，从最开始的10多个到如今的57个卡点，集中在药房和超市，基本上已经覆盖了整个城市。在点位的设置上，增加和便利将是趋势。

　　Q 主编：公交卡充值能否不限制月份呢？

　　公交公司工作人员：现在开设的电子钱包，就是不限制月份和限制时间使用的。

　　关于

　　公交车

　　Q 主编：能不能提个建议，取消“红板凳”？现在有很多人认为只有坐“红板凳”的人才有必要让座，很多坐其他板凳的人就很有理由，建议把“红板凳”取消了，大家都有义务让座。

　　公交公司工作人员：“红板凳”其实是成都首创的，经过推广，现在让座的情况已经比较普遍了。不过类似于为什么路口有了红绿灯，却还是要安电子眼？这其实还是一个引导问题，现在还没有达到完全理想的整体文明状态，所以我们不光在座位上，还会在广播内进行呼吁和倡议，人人都有义务让座。让大家的文明素质不断提高。

　　关于

　　公交司机

　　Q 主编：很多市民反映，司机有时候态度不太好，脾气比较毛躁。

　　公交公司工作人员：对于驾驶员，我们都有专门的上岗操作规程，我们会加强培训，并对他们进行心理疏导。开设好人好事的奖励等，设置“委屈奖”，定期进行班组活动等解除他们的后顾之忧，这样才能全心全意投入到工作中。其实公交车上就是一个小社会，什么类型的人都有。我们也希望全体市民能够给予配合和支持。

　　“采访”初体验

　　第一次当Q记，第一次参与到新闻的最前线，结束后，各位Q主编会有什么感受呢？来看看他们的真实体验。

　　“討人嫻”：

　　我很荣幸地就近日来我们收集到的问题，与公交公司工作人员进行了交流。

　　通过这次面对面，我了解到：其实他们的工作还是有很多无奈，面对乘客的不满，他们也有苦说不出。事物总是有双面性的，就拿改道这个问题来说，对部分乘客的确有不好的影响，但为很多的乘客带来了方便。恳请大家，多一份理解，多一点宽容。

　　“河马”：

　　今天有幸能以Q主编身份直接和公交公司进行面对面交流，顿时觉得自己从一个普通人变成了“记者”。平时都是看新闻，看报纸———“某某记者给你发回的现场报道”。没想到现在我就是一名“记者”，过了一把瘾。采访、收集资料、整理……整个过程都完全地呈现在了我的眼前。这种互动我只能说太好咯！

　　“飞龙在天”：

　　这次“采访”，场面非常热闹，大家都想把心中的疑问弄明白。

　　能否取消“红板凳”，大家讨论十分得热烈。

　　我感到非常的心满意足，也完成了这次以普通市民的身份进行的“采访”。心里有说不出的高兴，这种活动很有意义！

　　第E日记者杨艳乔子轩刘思远摄影赵霞