福州轻轨争取两年内动建

　　Ｎ本报记者 阙文龙实习生 曹晶

　　本报讯 福州轻轨争取两年内动建；到2010年，市区公共交通要占城市交通总出行比重的25%以上。昨日，福州市政府出台关于优先发展城市公交实施意见。

　　意见指出，积极开展轨道交通建设前期工作，争取“十一五”内动工建设福州市轨道交通项目。

　　根据意见，福州将实行公交低票价补贴政策。通过听证制度，考虑市财政、居民承受能力和企业经营成本，科学合理地核定公交票价。此外，福州还将积极新辟服务居住区、工业园区、高教园区、旅游景区等区域的公交线路；并根据乘客需求，开设上下班高峰接送线、夜间通宵线、区间快速线、旅游观光线、居民区专线等公交专线。凡条件允许的市区道路，应逐步设置公交专用道（或高峰时段公交专用道），争取3至5年形成较为完善便捷的公交专用道网络。

　　意见还强调，福州将积极探索采用全球定位系统（GPS）等技术，尽快建立包括公交出行查询系统和线路运行显示系统的公交综合信息网络。

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　　福州将建7条轻轨

　　今年1月，福州市城市轨道交通项目建设规划已获国家发改委批准并上报国务院。国家发改委上报国务院的文件，已将福州和宁波、郑州、长沙等9个城市列入第二批审批建设城市快速轨道交通项目城市名单。

　　预计在2030年之前，福州将建设7条轻轨。其中用于解决中心城区交通拥堵的1号线城区段和2号线将优先建设。

　　目前推荐的1号线走向为：线路起自新店镇岭下(介于东园与秀峰之间)，经福州北站、省政府、八一七路、东街口、茶亭街、城门、福州南站（即新店镇岭下至城门火车南站段），将来还将延伸至洋下新行政中心、马尾、长乐、机场，线路全长约58.9公里。

　　2号线走向为：线路起于上街大学城，经金山工业园区、榕城广场、斗池路、五一广场至下院。线路全长约26.25公里。