转乘机场大巴旅客“舍近求远”(图)

　　早报记者 李萌 李粤新

　　昨日，工作人员在2号航站楼大厅迎接旅客。早报记者鲁海涛图

　　浦东机场2号航站楼（T2）启用首日，由于对地形不甚熟悉，不少到达旅客认为交通工具仍聚集在T1原来位置，出港后开口便询问“T1在哪里”。而出发旅客遇到的多数问题则是找不到航空公司对应的办票岛。

　　到达：不知去哪乘机场线

　　下午一点半左右，一班从沈阳飞来的班机抵达。旅客从二层进港后，纷纷询问志愿者“T1在哪里”。他们直言尚不知道部分交通工具已经设置在交通中心，才将T1作为参照物，到先前位置寻找。

　　但即使志愿者告诉他们可以沿通道抵达交通中心乘坐机场巴士，仍有部分人坚持走到T1。“拖着箱子，地形又不熟悉，担心走错后折返造成不必要的麻烦。”一位旅客认为，即便多走一倍路程，也情愿到T1楼下乘坐机场巴士。

　　 出发：找不到在哪办票

　　东上海国际旅行社的庄先生说，T2出发层的值机岛对应航空公司的指示标志不清晰。迫不得已，他只得从T2的A值机岛一直跑到M值机岛寻找。

　　早报记者发现，航空公司办票柜台的位置提示分别设置在出发层每个大门入口处。但是，首次进入的旅客大多被正中央巨大航班信息显示屏吸引，忽视了一旁竖立的“体型较小”的指示牌，直等到自己搭乘航班的信息滚动出为止。而还有人在即将到达办票柜台时才开始寻找指示图。

　　值得注意的是，机场随处可取的旅客指南中也详细列明了值机岛对应的航空公司，旅客可以按图索骥，寻找柜台。

　　中转：错过免费摆渡车

　　T1值班的保安透露，不少旅客手持机票向其询问应到哪个楼登机。而这个问题对接客者来说同样存在。甚至还有位购买了南航机票的旅客，认为航空公司已经搬迁，而错跑至T2。

　　昨日通行在两航站楼的旅客普遍没有选择免费摆渡车。而实际上，乘摆渡车需从1号航站楼出发层8号门出入口上车，车到达2号航站楼出发层23号门出入口，用时仅两分钟，加上等车时间，航站楼之间中转总共需要10分钟左右。摆渡车通体为鲜亮的黄色，容易辨认。

　　新举措

　　24小时办理“客带货”通关

　　早报讯昨天是上海浦东国际机场二号航站楼（以下简称“T2航站楼”）的运营首日。而新航站楼里海关的通关布局设置更趋人性化。为配合2月1日起实施的进出境旅客申报制度改革，T2航站楼的旅客通道设置由原来的卡口式改为红绿、通道式，进境大厅设置“红、绿通道”各3条，出境大厅设置“红、绿通道”各2条。上海海关在T2航站楼专门增设了“客带货”业务专柜，为进出境旅客提供24小时“客带货”通关服务。海关根据T2航站楼旅客中转区域设置，在“国际转国内”和“国内转国际”两大中转厅集中办理旅客过境、中转业务。卢向青李燕

　　出租调度24小时服务

　　早报讯“T2出租车营业站”昨天也正式开站，18名调度员全部到位，并在国内和国际到达处为旅客提供24小时服务。根据相关规定，出租车须按顺序领取排队票证进入外场南蓄车场，出租车离开外场蓄车场时，出租车管理人员根据T1、T2站点对出租车需求的情况，决定该车前往哪个航站楼。栾晓娜