地铁1号线凤起路站明晚正式开工

　　柴立青 画

　　本报讯（通讯员 杨春芳 记者 王浩）明晚9时起，在市中心最繁华地段——延安路上，地铁1号线凤起路站将正式拉开“战场”，进入围护结构施工阶段。此前，龙翔桥站已进入一期施工，于3月12日封闭延安路西侧人行道；加上另外的城站站、闸弄口站和艮山门站，目前在市中心进行主体结构施工的站点已达到5个。

　　昨天下午，市政府召集市地铁集团、交警、公交、城管等相关部门联合召开新闻发布会，公布详细交通组织方案，共商如何将“阵痛”缩到最短、影响降到最低。

　　凤起路站施工将持续到明年9月

　　凤起路站的站位，正处机动车道下方，延安路的机动车将由原本双向6车道缩减为双向4车道，而原本密集的公交线路也将进行大幅调整，势必会给日流量2-4万人次的延安路带来更大的交通压力，周边居民的出行也会因此受到较大影响——这被人称作“地铁带来快捷、安全和方便”之前的“阵痛”。

　　“作为杭城最繁忙的商业地段，车站周边商家众多，车流人流密集，沿街面房屋林立，地下管线也较密集，这些复杂的环境，都是凤起路站施工的难度。”市地铁集团副总经理朱春雷介绍。

　　凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧的地下，延安路机动车道下，呈南北走向布局。全长456.73米，宽24.3米。该站为地下两层岛式14米站台车站，车站共设7个出入口，在此刻与将来的2号线进行换乘。整个车站主体施工时间是从今年3月28日至明年9月，历时17个月；其中今年3月-5月，是对车站西侧的主体进行围护结构施工，接着再逐步扩大。

　　龙翔桥站是延安路上的另一重要站点。龙翔桥站位于平海路和学士路中间的延安路的下面，主体走向基本与延安路一致。车站为地下二层岛式车站，总长154米，宽24.3米。龙翔桥站早在3月12日，就开始第一阶段的施工，目前市民们所能见到的延安路西侧人行道被封闭，就是该站施工现场。

　　“千里眼”远程监控施工安全性

　　“质量和安全，是建设方考虑最多的问题。而质量的过关，最终保障的也是安全——这与市民所关心的问题一致。”市地铁集团总经理邵剑明表示，地铁的施工方案，事先多次由专家进行会审，以从设计这一步开始，就确保整个施工过程的科学性。而凤起路站施工，首先建的“地下连续墙”，连续墙的四方围护结构，把施工站点围起来，防止站点以外的泥土和水流等渗漏进来，在这块圈出来的大基坑里进行独立施工。这样就最大限度地保证了周边土地不会因为出现漏空等原因而造成房屋沉降。以连续墙”护体“，朱春雷做了个比较，“地铁站的施工，其影响程度远比一般建筑工地打桩的影响要小”。

　　此外，在施工过程中，会对施工现场进行一天两次的动态监控；同时配有“千里眼”，在监控中心通过摄像头和网络对施工工点进行远程监控，它就像一只“千里眼”，通过安装在各个工地的摄像头，实时监测施工进展情况。一旦出现异常，报警系统将立即启动。同时，地铁建设还制订了一系列的技术保护措施和相应的应急预案，以保证周边建筑物的安全。

　　“请市民放心，确保安全，是我们最大的责任。”朱春雷说。

　　未来17个月，延安路上车怎么开，路怎么走？

　　本报讯（记者 王浩）开工之后，延安路的机动车道将有所缩减，原先双向6车道的通行线路也会有所调整。

　　交警部门介绍，在凤起路站施工过程中，总的交通原则是：保证延安路满足双向4个机动车道+2个非机动车道。

　　凤起路站施工分为四个阶段，而与之相对的交通组织方案也会随之调整:

　　第一阶段：3月28日至5月30日，主要占用延安路的孩儿巷至原浙江医科大学附近的西半幅车行道，以及占用南向北方向靠中央双黄线处的一个机动车道。届时，孩儿巷以南路面及车道分配将发生变化。

　　北向南方向：机动车、非机动车以及行人在最西侧的绕道临时通道内通行，这个临时通道内将设2个机动车道和1个非机动车道；

　　南向北方向：机动车在原有的机动车道上行驶，原来的3车道改为2个机动车道，非机动车及行人通行不变。

　　第二阶段：5月30日至10月15日，在延安路孩儿巷口至庆春路口的范围内，西侧同第一阶段，东侧的南向北方向机动车、非机动车以及行人通道进行调整，在最东侧的临时通道内通行。

　　第三阶段:10月15日至明年5月底，占用路面将延伸至凤起路南侧。临时车道位置及宽度与前两个阶段，同时在孩儿巷处设置一个宽度为12米的东西向通道，来解决行人和非机动车横穿。

　　第四阶段：明年5月底至明年9月底）双向机动车、非机动车道还原至原有机动车道上（但是机动车双向4个车道、非机动车道宽度各为4米）行驶，行人在东西两侧临时通道内行走。

　　据了解，在第一阶段施工中，在延安路施工路段，将对机动车限速，速度控制在30公里/小时以内；同时交警部门透露，武林路的教场路至风起路段，继续保持由南向北单向通行，但当延安路北向南发生拥堵时，将视时开放武林路，进行临时的反向调整。

　　孩儿巷停靠站撤销，部分公交线路调整

　　本报讯（通讯员 祝荣强 实习生 钟黎明 记者 杜悦）公交线路在主要道路上改变走向及撤销停靠站点，如：延安路上的孩儿巷双向停靠站撤销，致使55、12、92、Y1、517、801路等多条线路的乘客将会改变多年来的乘坐习惯； 151路改走中河路后，拱宸桥地区和湖墅路沿线的乘客进入延安路，将增加一次换乘；延安路胜利剧院单向站（由北向南）撤销，将对乘客带来一定的不便；1路调整至凤起路始发后，小河、拱西地区的居民进入龙翔桥区域，将增加一次换乘。