宁波一辆大货车就是这样来了个360度大翻转

　　“不是吧，难道在拍电影啊。”前天上午7点半，贾剑设骑着电动车途经杭甬高速公路段塘出口附近时被一阵金属摩擦声吸引，他放慢车速望去，被眼前的一幕惊呆了。

　　一辆大货车在驶出高速公路，进入匝道转弯时，直接冲出1米多高的护栏，在转体360度后，一头“栽”进落差有6米多的农田里。

　　贾剑设停下电动车，赶紧掏出手机拨打了报警电话。

　　大货车进入匝道转弯时

　　车速过快

　　接到报警，交警、消防等部门第一时间赶到现场。

　　此时桥下的农田里已是一片狼藉，这辆由杭州开往宁波的大货车头部经挤压、撞击已经扭曲变形，车上装载的棉纺线、家具等货物散落在农田里。

　　据现场交警介绍，在翻落的过程中，副驾驶座乘客被甩出车子，重重地摔在地上，又被倾倒的货物压住，造成身体多处受伤。

　　经过各部门的努力，十分钟后两名司乘人员获救，被紧急送往医院抢救。8点，匝道上的事故现场已经清理完毕，恢复了正常通行。

　　目前，事故具体原因仍在调查当中，很有可能是因为大货车进入匝道转弯时车速过快引起的。

　　高速公路出口一般限速是根据匝道的弯度而定，从60公里到30公里不等。

　　但总有驾驶员从高速公路主线进入匝道，不按限速规定行车，特别是在绕城高速公路开通后，出口增多，匝道上不按限速规定行车的现象更突出。

　　这次坠车事件已经是近段时间以来，这段桥面发生的第四起事故。以往的事故虽未出现车辆冲出匝道护栏，但无一例外都出现了车辆侧翻。

　　当时过弯的离心力

　　远远大于车轮抓地力

　　根据交警部门的初步勘查，因匝道宽度较窄，在这辆翻出桥面的大货车上，货物装载较高造成车身重心上移，驶过这个急弯桥面时，巨大的离心力将车辆甩下匝道桥面。

　　宁波效实中学高级物理教师杨继林说，做圆周运动的物体，都有远离圆心的运动趋势，使物体产生这种远离圆心运动趋势的力就叫离心力。

　　对于行驶中的汽车，惯性和离心力，是车速的附产物，尤其汽车转弯时，离心力作用在车的重心上，速度越快，离心力就会越大，使车身发生倾斜。

　　F1赛车之所以以接近300公里的时速正常行驶时很少侧翻是由于它的重心很低和有较长的轴距。

　　在这个坠车事件中，装满货的车子重心高，又急速转弯，很容易失去抓地力。以一辆自身重量加上货物等于10吨的货车为例，以80公里/小时的速度过半径为10米的弯道时，产生的离心力约为50万牛顿，相当于被一部50吨起重机提了起来。10吨重的车子，自然很快被离心力抛出去了。

　　“在弯曲的匝道中，车速超过60公里/小时的大型货车就容易发生侧翻或侧滑。”已有九年大货车安全驾驶经验的刘泽师傅说。

　　“对匝道限速不以为然、自以为完全有能力掌控车辆的态度最要不得。在其他连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样如果遇到对面来车需向外侧让路，有较大的安全回旋空间。”